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關(guān)于“航空公司”的博文  全部139篇

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  《真希望我20幾歲就知道的事》一書開篇提到斯坦福大學(xué)的一名教授做過一項(xiàng)測(cè)試,給學(xué)生5美元,讓學(xué)生盡可能賺取更多的錢。最終有的學(xué)生賺取了600元,還有一些學(xué)生根本就沒有動(dòng)用這5美元。作者通過這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)得出一個(gè)結(jié)論,“當(dāng)遇到問題時(shí),先找出看起(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論5

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  這一行靠的就是信息不透明——賺航空公司的錢,賺上下游代理商的錢,間接賺旅客的錢,這樣的二道販子角色在今天講求透明的互聯(lián)網(wǎng)里已經(jīng)沒有價(jià)值了。 業(yè)內(nèi)與資本市場(chǎng)對(duì)傳統(tǒng)B2B行業(yè)的評(píng)價(jià)持續(xù)走低,可以預(yù)見的是,傳統(tǒng)機(jī)票B2B行業(yè)將面臨洗牌!  (點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論20

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在海口美蘭機(jī)場(chǎng)候機(jī)大廳,一名旅客匆匆趕往咨詢臺(tái)改簽機(jī)票。  新華社發(fā)  超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“威馬遜”近日正面襲擊海南,文昌一位老者表示:“活到六十歲了,也沒見過這么大的臺(tái)風(fēng)!薄 ∵@次臺(tái)風(fēng)也對(duì)海南旅游造成比較大的影響。據(jù)記者昨日獲知的最新消息,海南方(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論19

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  連遭空難打擊的馬來西亞航空公司(下稱“馬航”)終于走到了這一步! 6月1日,馬航新任CEO穆勒(ChristophMueller)表示,馬航目前已是“技術(shù)性破產(chǎn)”! ∧吕胀瑫r(shí)宣布了一項(xiàng)解雇6000名員工的重整計(jì)劃,即從目前的2萬(wàn)個(gè)工(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論9

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  民航資源網(wǎng)2018年6月18日消息:2018年6月18日上午日本大阪發(fā)生6.1級(jí)地震,致使部分旅客出行受到影響,多家航空公司發(fā)布機(jī)票免費(fèi)退改通知。   山東航空:  凡2018年6月18日8時(shí)前購(gòu)買的山航客票(票號(hào)324開頭),旅行日期(點(diǎn)擊查看)

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  央廣網(wǎng)北京7月27日消息 據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道,最近很多人說,每天看新聞都和飛機(jī)有關(guān),墜機(jī)、失聯(lián)、找尋……短短八天,接連三起空難,數(shù)百個(gè)生命的離世,讓人們?cè)跒橹锵У耐瑫r(shí)也在擔(dān)心,自己還該不該選擇飛機(jī)出行,現(xiàn)在坐飛機(jī)安全嗎?  (點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論14

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    近年來,隨著民航業(yè)的蓬勃發(fā)展以及航空公司之間數(shù)據(jù)共享力度的加大,民航業(yè)數(shù)據(jù)也越來越豐富,國(guó)內(nèi)不少航空公司開始嘗試?yán)谩按髷?shù)據(jù)”進(jìn)行精細(xì)化營(yíng)銷,同樣與航空公司常年保持“競(jìng)合關(guān)系”的各類代理也不甘示弱,利用密切接觸客戶的優(yōu)勢(shì)來獲取乘機(jī)數(shù)(點(diǎn)擊查看)

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  8月7日,國(guó)航正式推出了一度被叫停的“座享其程”服務(wù),購(gòu)買經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票的乘客,在繳納50—600元費(fèi)用后,可以選到較好的座位。這一行為受到了媒體的質(zhì)疑。昨天,國(guó)航回應(yīng)稱,作為目前中歐、中美間航線的最大承運(yùn)人,“在6條國(guó)際航線上推出這種服務(wù)(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論11

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  昨日上午,離飛機(jī)起飛不到一個(gè)小時(shí),長(zhǎng)沙某企業(yè)負(fù)責(zé)人楊斌趕到黃花機(jī)場(chǎng),從不用排隊(duì)的頭等艙通道通過,一如既往地享受著專屬的服務(wù)。他登上飛機(jī)后發(fā)現(xiàn),這一趟南航航班,最前邊的頭等艙只有他一人專享!斑@已經(jīng)不是第一次了!彼f,從今年以來,用簾子(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論17

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  除國(guó)航和海航外,南航方面也曾表示,不排除以后推行付費(fèi)選座服務(wù)的可能。一位不愿具名的航空公司市場(chǎng)部人士表示,旅客愿意為在長(zhǎng)途飛行中獲得更舒適的座位付費(fèi),這是市場(chǎng)選擇,相反,如果旅客不買賬,這項(xiàng)服務(wù)遲早也會(huì)被淘汰!  ±^國(guó)航8月在數(shù)條國(guó)際(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論2

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