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關(guān)于“航空公司”的博文  全部139篇

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  據(jù)記者了解,目前萬(wàn)達(dá)集團(tuán)在全國(guó)范圍內(nèi)擁有約10個(gè)文化旅游城,前后共收購(gòu)了九家旅行社。王健林表示,目前萬(wàn)達(dá)集團(tuán)正在做電商,其中一個(gè)內(nèi)容就是網(wǎng)上旅行社與線下的結(jié)合。如果有必要的話,萬(wàn)達(dá)還將開(kāi)設(shè)航空公司,將旅游行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈做完整。這樣才能提升(點(diǎn)擊查看)

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    CFP 供圖 王健蕓 G.G 制圖  天津航空  2014年6月  已經(jīng)全面取消了主力機(jī)型E190的頭等艙,并推出超值經(jīng)濟(jì)艙  東航旗下的中聯(lián)航  2014年9月1日起  取消頭等艙改名商務(wù)艙  南方航空  2014年8月  南航宣(點(diǎn)擊查看)

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    歷經(jīng)了多起“問(wèn)題機(jī)票”、遭遇航空公司“封殺”事件后,最近半年來(lái),機(jī)票分銷(xiāo)市場(chǎng)中的中小代理以及他們依附的OTA平臺(tái)日子都不好過(guò)。近日,南航、海航等航空公司發(fā)布消息,稱從7月起執(zhí)行新的銷(xiāo)售代理協(xié)議,與票代的新協(xié)議中,國(guó)內(nèi)客票代理手續(xù)費(fèi)將(點(diǎn)擊查看)

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  據(jù)澳洲網(wǎng)報(bào)道,卡塔爾航空近日在巴黎航空展公布的2017年Skytrax全球最佳航空公司獎(jiǎng)中拔得頭籌,而去年的冠軍阿聯(lián)酋航空公司則跌至第四名。同時(shí),澳大利亞最大航空公司澳航則第三次無(wú)緣全球最佳航空公司前十,創(chuàng)下史上最低排名,更是落后于競(jìng)爭(zhēng)(點(diǎn)擊查看)

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  中新網(wǎng)7月21日電 據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道,馬來(lái)西亞全國(guó)空服員職工會(huì)主席依斯邁納沙魯丁指出,馬航在短短四個(gè)月內(nèi)發(fā)生兩起重大空難,嚴(yán)重影響機(jī)組人員的心情,一些機(jī)組人員甚至拒絕飛行。  他說(shuō),今年3月8日發(fā)生的馬航MH370客機(jī)失聯(lián)事件,(點(diǎn)擊查看)

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  當(dāng)?shù)孛嫔蟇IFI熱點(diǎn)建設(shè)工作開(kāi)展得如火如荼之際,大家也開(kāi)始將目光投向萬(wàn)米高空。在無(wú)線網(wǎng)絡(luò)無(wú)所不在的今天,飛機(jī)已經(jīng)成為最后的一片處女地。乘坐飛機(jī)的乘客中,高端客戶的占比通常比較高,現(xiàn)在開(kāi)始有越來(lái)越多的航空公司和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商開(kāi)始思考和嘗試挖掘(點(diǎn)擊查看)

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春秋航空航班(資料圖)。李靜靜/供圖  長(zhǎng)城網(wǎng)7月31日訊(記者 賀宏偉 通訊員 成珊珊)石家莊機(jī)場(chǎng)將于8月15日加密石家莊至廈門(mén)航線,該航線周往返航班量將增至44架次。  據(jù)悉,此次加密的石家莊至廈門(mén)航線,由春秋航空?qǐng)?zhí)飛,航班號(hào)為9C85(點(diǎn)擊查看)

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  伴隨著經(jīng)濟(jì)減速及人民幣貶值,中國(guó)三大航空公司近日相繼發(fā)布上半年利潤(rùn)大幅削減的預(yù)測(cè)。    東方航空18日發(fā)布公告稱,預(yù)計(jì)上半年凈利潤(rùn)為5000萬(wàn)元以內(nèi),而上年同期,公司凈利潤(rùn)為7.63億元。另外,南方航空預(yù)計(jì)上半年將虧損9至11億元,中(點(diǎn)擊查看)

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  三大國(guó)有航空公司提升機(jī)票直銷(xiāo)、降低代理分銷(xiāo)的戰(zhàn)略又有了新動(dòng)作! 〗眨粍t國(guó)航華北營(yíng)銷(xiāo)中心向全國(guó)各代理商推送的《關(guān)于規(guī)范網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)國(guó)際機(jī)票銷(xiāo)售的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)在行業(yè)內(nèi)部流傳!锻ㄖ穼(duì)攜程、淘寶、去哪兒等網(wǎng)絡(luò)機(jī)票銷(xiāo)售平臺(tái)上的(點(diǎn)擊查看)

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  【摘要】對(duì)于眾多航空公司來(lái)說(shuō),今后他們不僅要繼續(xù)和高鐵、動(dòng)車(chē)等交通方式進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),還需要與廉價(jià)航空的“無(wú)底限”低價(jià)進(jìn)行搏斗,在“截流”的同時(shí)也需要考慮“開(kāi)源”,而航意險(xiǎn)這塊之前已經(jīng)到了中介嘴邊的肉,是否又將回到航空公司的盤(pán)中?  近日,中(點(diǎn)擊查看)

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