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關(guān)于“航空公司”的博文  全部139篇

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  在多重因素影響、供需失衡的重壓下,我國(guó)的國(guó)內(nèi)機(jī)票價(jià)格一路下滑,航空公司打起“價(jià)格戰(zhàn)”。不過(guò)新的玩法是,航空業(yè)開(kāi)始利用“大數(shù)據(jù)”促銷(xiāo)來(lái)進(jìn)行收益管理,業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),這或?qū)?lái)航空公司與互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)結(jié)合的新模式。  近日南航就與去哪兒聯(lián)手促銷(xiāo),(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論15

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  1月30日,杭州召開(kāi)旅游·航空國(guó)際營(yíng)銷(xiāo)合作聯(lián)席會(huì)議,正式簽訂了杭州旅游·航空國(guó)際營(yíng)銷(xiāo)合作備忘錄。杭州市副市長(zhǎng)張建庭在會(huì)上表示,此次“聯(lián)姻”能形成旅游產(chǎn)業(yè)內(nèi)的優(yōu)勢(shì)共享、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的機(jī)制,推動(dòng)杭州旅游的國(guó)際化! 『贾萋糜蔚陌l(fā)展與航空密不可分(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論16

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  8月9日,泰國(guó)都市航空公司(CityAirways)由普吉飛香港的E8256航班因機(jī)況原因被泰國(guó)航空管理當(dāng)局禁止起飛,造成9日、10日、11日準(zhǔn)備赴香港的近300名中國(guó)游客滯留普吉島。經(jīng)中國(guó)駐泰國(guó)領(lǐng)事人員協(xié)調(diào),泰國(guó)都市航空公司向滯留游客(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論11

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  眾所周知,我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目前正處于困難的“三期疊加”發(fā)展階段,即增長(zhǎng)速度換檔期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期和前期刺激政策消化期。這“三期疊加”,其實(shí)也可以看成是我國(guó)步入“中等收入陷阱”的重要特征。   什么是“中等收入陷阱”呢?通俗地解釋?zhuān)褪呛苌儆?a target="_blank" >(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論3

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  遭遇債務(wù)危機(jī)的海航又將面臨一筆信托到期兌付的壓力。   據(jù)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》2月6日?qǐng)?bào)道,海航一筆總計(jì)17億元的信托計(jì)劃很可能無(wú)法按期兌付! ≡摴P貸款名為“中信·海航地產(chǎn)貸款集合資金信托計(jì)劃二期”,成立于2017年2月16日,由中信信托有(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論2

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  國(guó)航:靠前靠窗最少收50元 大空間位置收600元  海航:經(jīng)濟(jì)艙第一排收500元  收費(fèi)項(xiàng)目?jī)H用于部分國(guó)際航線 逾8成網(wǎng)友認(rèn)為不合理質(zhì)疑變相提價(jià)  乘坐國(guó)際航線時(shí)想要一個(gè)靠窗靠前的位置,以后將有可能被收費(fèi)。據(jù)報(bào)道,繼國(guó)航8月在數(shù)條國(guó)際航(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論19

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  浙江在線08月09日訊(錢(qián)江晚報(bào)記者 孫燕)充電寶,已經(jīng)成為居家旅行必備之物。中國(guó)民用航空局也與時(shí)俱進(jìn),8月7日出臺(tái)一則新規(guī),對(duì)旅客坐飛機(jī)時(shí)攜帶充電寶作出了具體規(guī)定。正打算坐飛機(jī),又習(xí)慣隨身帶充電寶的小伙伴們千萬(wàn)注意這個(gè)消息了,不是所有(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論17

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  近日華東、華中很多航班頻頻出現(xiàn)延誤和取消,對(duì)近期出游的市民造成了一定的影響。記者從國(guó)內(nèi)最大的在線旅游企業(yè)攜程旅行網(wǎng)了解到,近期選擇高鐵自由行線路的訂單大幅增多,因?yàn)楹桨嘌诱`的旅游意外險(xiǎn)理賠案件激增3倍以上,多數(shù)可以獲得400元以上賠付。(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論20

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此舉無(wú)疑推動(dòng)了自由行游客出行方式的提升,大大減少了交通在旅游活動(dòng)中的占比,更一步推進(jìn)了客人養(yǎng)成提前預(yù)定線路的好習(xí)慣;(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論0

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  目前,乘客在國(guó)內(nèi)每次乘坐飛機(jī),都會(huì)被要求關(guān)閉手機(jī)等移動(dòng)電子設(shè)備,即使手機(jī)調(diào)成“飛行模式”也不允許使用。然而,包括美國(guó)、歐盟、新加坡等國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)明確在飛行過(guò)程中可以使用手機(jī),但需要調(diào)成“飛行模式”。而在我國(guó),雖然各大航空公司已開(kāi)始探索(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論11

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