十年間，中國(guó)的郵輪經(jīng)濟(jì)從無(wú)到有。從2006年只有1艘郵輪在我國(guó)開(kāi)通母港航線(xiàn)，出游人次也只有不到2萬(wàn)名，到2016年11大港口城市共接待郵輪1040艘次，18艘郵輪開(kāi)通母港航線(xiàn)、4.2萬(wàn)客位在華運(yùn)營(yíng)，出游人次達(dá)到214萬(wàn)，中國(guó)郵輪旅游業(yè)增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯。中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)鄭煒航介紹，僅今年一季度全國(guó)11個(gè)港口接待中外游客超過(guò)100萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)66%。全國(guó)進(jìn)出航次為286個(gè)航次，增長(zhǎng)112%，其中母港航次247個(gè)航次，增長(zhǎng)133%。

　　天津作為我國(guó)北方郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中心，2016年接待郵輪艘次與游客人次均排名全國(guó)第二，僅次于上海。今年一季度，天津國(guó)際郵輪母港接待37個(gè)航次，旅客14萬(wàn)人次，分別同比增長(zhǎng)141%和191%。

　　與會(huì)嘉賓認(rèn)為中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)發(fā)展的黃金十年。天津市旅游局副局長(zhǎng)何智能表示，中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)“南上海、北天津”的格局已經(jīng)形成。由國(guó)家旅游局牽頭，在正在制訂的中國(guó)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃中，天津和上海都被列入重點(diǎn)發(fā)展的世界級(jí)郵輪城市。隨著郵輪品牌的不斷增多和航線(xiàn)的不斷豐富，天津?qū)�京津冀乃至中�?guó)北方地區(qū)的輻射帶動(dòng)能力日趨增強(qiáng)，從天津港出發(fā)開(kāi)啟郵輪旅游成了許多游客的休閑首選。郵輪旅游已經(jīng)成為推動(dòng)京津冀旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要載體。

　　天津國(guó)際郵輪母港作為全國(guó)唯一坐落于自貿(mào)區(qū)的國(guó)際郵輪母港，有著獨(dú)特的政策區(qū)位優(yōu)勢(shì)，發(fā)展空間廣闊。東疆保稅港區(qū)管委會(huì)副主任楊柳表示，天津國(guó)際郵輪母港自2010年投入建成以來(lái)，郵輪接待量連年大幅攀升。2017年接待量預(yù)計(jì)將達(dá)到160艘次，旅客數(shù)量將突破90萬(wàn)人次。東疆也將繼續(xù)探索具有特色的郵輪產(chǎn)業(yè)模式，打造東疆郵輪企業(yè)新品牌。