新年伊始，國(guó)際油價(jià)再度上演大幅下跌行情，受此影響，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格也將繼續(xù)保持跌勢(shì)。昨日，國(guó)內(nèi)多家監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，下周一（1月12日）24時(shí)，有望迎來(lái)國(guó)內(nèi)油價(jià)的年內(nèi)首次下調(diào)，這也將是國(guó)內(nèi)油價(jià)“十二連跌”。屆時(shí)，包括湖南在內(nèi)的全國(guó)大多數(shù)地區(qū)，93號(hào)汽油或?qū)⒌�入“五元時(shí)代”。

作為原油進(jìn)口大國(guó)，國(guó)際油價(jià)的下跌使得中國(guó)消費(fèi)者有望享受到更多實(shí)惠：私家車(chē)主的開(kāi)車(chē)成本有一定幅度的降低，物流、交通運(yùn)輸?shù)扔秃拇髴?hù)更是受益不少。除此之外，油價(jià)下調(diào)也在方方面面影響著我們的生活，比如運(yùn)輸成本低了，菜價(jià)比往年低了，又比如航空燃油附加費(fèi)、瓶裝液化氣費(fèi)，也都下調(diào)了。

十二連跌

93號(hào)汽油或降至5.78元/升

昨日是油品定價(jià)新機(jī)制執(zhí)行后第45輪計(jì)價(jià)期第8個(gè)工作日，中宇資訊測(cè)算原油價(jià)格變化率-8.97%，若未來(lái)兩個(gè)工作日按目前現(xiàn)貨價(jià)位運(yùn)行，綜合人民幣匯率等因素后，12日24時(shí)成品油零售價(jià)格下調(diào)幅度或拉寬至360元/噸，折合90號(hào)汽油下調(diào)0.26元/升，93號(hào)汽油下調(diào)0.28元/升，0號(hào)柴油下調(diào)0.31元/升。

“若調(diào)價(jià)依照預(yù)測(cè)幅度下調(diào)，則本次成品油零售價(jià)格下調(diào)落定后，除海南省外，其余各省市93號(hào)汽油零售升價(jià)將步入‘五元時(shí)代’。這也是自2009年6月份以來(lái)，國(guó)內(nèi)93號(hào)汽油零售價(jià)首度大范圍步入‘五元時(shí)代’。而上一次油價(jià)全面出現(xiàn)‘五元時(shí)代’是2009年的8月份。”安迅思研究中心高級(jí)研究員梁丹表示。

記者注意到，目前，湖南93號(hào)汽油的最高零售價(jià)為6.06元/升，如果下調(diào)落實(shí)，將降至每升5.78元左右。中宇資訊分析師孫雪君表示，短期國(guó)際石油市場(chǎng)供應(yīng)大于需求的局面仍將持續(xù)，原油價(jià)格或仍震蕩下探，而當(dāng)前原油現(xiàn)貨均價(jià)低于本輪基準(zhǔn)價(jià)，下一輪計(jì)價(jià)周期初始，國(guó)內(nèi)油市仍將顯現(xiàn)下調(diào)的預(yù)期。持續(xù)下調(diào)預(yù)期下，國(guó)內(nèi)部分商家退市心態(tài)增強(qiáng)，預(yù)計(jì)春節(jié)假期前國(guó)內(nèi)油市難現(xiàn)反彈之勢(shì)。

當(dāng)然，也不排除國(guó)家發(fā)改委綜合考慮煉廠(chǎng)煉油利潤(rùn)以及油品升級(jí)等多方面因素后，再次干預(yù)本輪調(diào)價(jià)的可能。

影響1 油價(jià)降了，私家車(chē)主油費(fèi)省不少

“以前加油，一次都是加兩百元，現(xiàn)在油價(jià)降了，我會(huì)毫不猶豫地加滿(mǎn)�！闭f(shuō)起油價(jià)下降對(duì)自己的影響，市民張先生興奮地說(shuō)。

2005年，張先生買(mǎi)了一臺(tái)車(chē)，車(chē)型為桑塔納3000，100公里油耗8升左右�！澳菚r(shí)候開(kāi)私家車(chē)的人還不多，油價(jià)便宜，93號(hào)汽油每升4元左右，節(jié)假日開(kāi)車(chē)帶著家人自駕游還是蠻拉風(fēng)的事�！睆埾壬�說(shuō)。2011年，他換了一臺(tái)本田SUV，100公里油耗上升到11升左右，而更讓他吃不消的是之后兩年噌噌上漲的油價(jià)，“眼看著93號(hào)汽油從每升四五元漲到了六七元，最貴的時(shí)候都接近八元錢(qián)了�！币彩菑倪@時(shí)開(kāi)始，張先生更加關(guān)注油價(jià)了。

他給記者算了一筆賬：加滿(mǎn)一箱油約50升，可以跑一周，一個(gè)月下來(lái)大概需要4箱油，也就是200升。去年12月底，93號(hào)汽油從6月份的7.81元/升下降到6.06元/升，每升便宜了1.75元，200升就可以省下350元�！斑@么低的油價(jià)，可為我省了不少錢(qián)！”張先生笑著說(shuō)。

影響2 燃油附加費(fèi)創(chuàng)下近10年新低

隨著國(guó)際油價(jià)一路狂跌，國(guó)內(nèi)航線(xiàn)燃油附加費(fèi)也迎來(lái)了自去年9月起的“五連跌”。

中國(guó)民航局表示，2015年1月，國(guó)內(nèi)航空公司國(guó)內(nèi)航班航空煤油綜合采購(gòu)成本下調(diào)917元/噸至4795元/噸，這價(jià)格已達(dá)到2009年10月以來(lái)的最低水平，而燃油附加費(fèi)也創(chuàng)下近10年來(lái)的新低。1月5日，國(guó)內(nèi)航空公司國(guó)內(nèi)航線(xiàn)燃油附加費(fèi)再次進(jìn)行調(diào)整：800公里（含）以下航線(xiàn)從30元/人下調(diào)至10元/人，800公里以上航線(xiàn)從60元/人下調(diào)至30元/人。

南航華南區(qū)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪(fǎng)時(shí)就表示，這次燃油附加費(fèi)再降，加上不少航線(xiàn)的機(jī)票打折，使乘客乘坐飛機(jī)出行甚至比高鐵還要?jiǎng)澦�，預(yù)計(jì)今后選擇飛機(jī)出行的人數(shù)還會(huì)增加。

影響3 運(yùn)輸成本下降，菜價(jià)便宜了

除此之外，菜價(jià)下降也是油價(jià)下跌引發(fā)的連鎖效應(yīng)。

談起今年的菜價(jià)，家住岳麓區(qū)的朱娭毑深有感觸：“今年一些菜的價(jià)錢(qián)確實(shí)比往年便宜一些。比如大白菜，往年這個(gè)季節(jié)要賣(mài)一兩塊錢(qián)一斤，現(xiàn)在只要8毛多錢(qián)一斤；西紅柿往年三四塊錢(qián)一斤，今年才兩塊多一斤。”

每年冬天，受北方大部分地區(qū)氣候寒冷（降雪）及南方蔬菜基地蔬菜上市期推遲的影響，蔬菜上市量持續(xù)減少，蔬菜價(jià)格都會(huì)出現(xiàn)不同程度的上漲。不過(guò)，“氣溫降、菜價(jià)漲”的情況在今年并不明顯。根據(jù)長(zhǎng)沙市價(jià)格監(jiān)測(cè)中心提供的最新數(shù)據(jù)顯示，剛剛過(guò)去的一周，長(zhǎng)沙15個(gè)主要品種的蔬菜價(jià)格穩(wěn)定，其中大白菜、油菜、西紅柿、胡蘿卜、韭菜都出現(xiàn)了不同程度的下降，這同油價(jià)的下跌不無(wú)關(guān)系。

根據(jù)中宇資訊測(cè)算，最近11次調(diào)價(jià)，柴油已累計(jì)下降2355元/噸。以載重50噸的卡車(chē)為例，重載行駛百公里油耗在40升左右，月跑10000公里，月度油耗成本將累計(jì)減少8010元，運(yùn)輸成本可降低10.39%。

“油價(jià)下跌會(huì)使物流運(yùn)輸成本下降，農(nóng)民種菜用的化肥、薄膜的價(jià)格也會(huì)下跌，而成本下降之后菜價(jià)就會(huì)變低�！眹�(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)部宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)研究室主任牛犁表示。

影響4 市民用的瓶裝液化氣也降價(jià)了

家住開(kāi)福區(qū)北橋新村的何先生沒(méi)有私家車(chē)，但油價(jià)的下降也影響到了他的生活，因?yàn)樗�家每天都要用的瓶裝液化氣價(jià)格近期下降了不少。

“最近，14.5公斤瓶裝液化氣就從每瓶103元下降到了93元，一下少了10塊錢(qián)。記得去年最貴的時(shí)候，一瓶要120多元呢。”何先生告訴記者。

據(jù)中宇資訊燃?xì)夥治鰩熗趸劢榻B，截至2014年12月18日，國(guó)內(nèi)液化氣均價(jià)已從去年7月初的6179元/噸降至3695元/噸，整體跌幅達(dá)40.2%�！耙夯瘹鈨r(jià)格主要就是受?chē)?guó)際原油價(jià)格影響的。目前，液化氣的國(guó)際現(xiàn)貨價(jià)格也是一路下跌�！�