今日是我國第12個航海日，羊城晚報記者從廣州港務局獲悉：正在為致力于建成國際航運中心的廣州，上半年在國際航運業(yè)整體低迷情況下保持平穩(wěn)增長。廣州港務局的數(shù)據(jù)顯示，廣州港上半年貨物和集裝箱吞吐量分別增長2.41%和4.64%;廣州港新增集裝箱航線161條;今年1月第一艘郵輪才正式起航的廣州，已迅速成為全國旅客規(guī)模第二大郵輪城市。

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　　廣州航運建設動作頻頻

　　航海之于廣州，不僅是古來即有，如今也愈發(fā)重要。正在建設廣州國際航運中心的廣州，于去年發(fā)布《建設廣州國際航運中心三年行動計劃(2015—2017年)》，相關工作有條不紊地推進著。

　　上周，廣州港牽手德國漢堡港，這使廣州港的友好港增至33個;上月，全球第一大散貨運輸公司——中國遠洋海運集團散貨運輸公司總部落戶廣州南沙;上半年，廣州港開通集裝箱航線達161條，其中外貿(mào)航線高達75條……為建設成為國際航運樞紐，廣州過去半年動作頻頻。

　　事實上，由于世界經(jīng)濟緩慢復蘇和國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩，國際航運業(yè)呈整體低迷狀態(tài)。但通過采取措施，克服困難，廣州港整體生產(chǎn)形勢保持平穩(wěn)增長。記者從廣州港務局了解到，今年上半年，廣州港完成貨物吞吐量25998萬噸，同比增長2.41%;完成集裝箱吞吐量868.96萬TEU(國際標準箱單位)，同比增長4.64%。

　　一大撥基建設施獲推進

　　在不懈努力下，上半年廣州港在港航基礎設施建設、完善現(xiàn)代航運服務業(yè)體系、發(fā)展郵輪經(jīng)濟等方面取得突破性成果。

　　基礎設施建設方面，過去半年南沙港區(qū)三期6個10萬噸級集裝箱泊位主體工程已完成;廣州港深水航道拓寬工程正啟動工程招標;南沙國際郵輪碼頭已完成招標手續(xù)及建筑設計方案專家評審。

　　為了完善現(xiàn)代航運服務業(yè)體系，上半年南沙已全面推行跨境人民幣貸款業(yè)務和跨境雙向人民幣資金池業(yè)務、跨境人民幣繳稅(費)業(yè)務�？傄�(guī)模達50億元的航運產(chǎn)業(yè)基金成立。廣州航運交易所上半年交易額近7億元，航運交易市場持續(xù)擴大。

　　郵輪業(yè)務取得的成績更為突出。據(jù)廣州港務局副局長袁越透露，今年1月3日才正式開通第一條東南亞郵輪航線的廣州，目前已成為全國郵輪旅客規(guī)模僅次于上海的城市，上半年出入境人數(shù)達到15.5萬人次。袁越向羊城晚報記者透露，廣州現(xiàn)暫用貨運碼頭作為郵輪登船口，但卻連10月份的票都已賣光了。她表示，接下來廣州還將推出新造的郵輪。據(jù)悉，已完成招標的南沙國際郵輪碼頭則正在推進環(huán)評、用海、安評等手續(xù)。

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　　下半年多個項目將落地

　　記者查閱《建設廣州國際航運中心三年行動計劃(2015—2017年)》發(fā)現(xiàn)，今年廣州還將開工建設南沙港區(qū)四期工程、番禺龍沙碼頭二期工程等港口基礎設施項目;爭取開工建設廣州南沙國際汽車物流產(chǎn)業(yè)園、廣州南沙近洋國際汽車綜合服務產(chǎn)業(yè)園等航運物流建設發(fā)展項目;建成珠江船務大廈和完成華南港航服務中心等航運服務建設發(fā)展項目，以及建成廣東航運信息備案中心等智慧航運建設發(fā)展項目。

渚碧燈塔

　　繼華陽、赤瓜、渚碧、永暑后，美濟燈塔主體建設已基本完成。至此，我國南沙群島有關進駐島礁——

　　5座大型燈塔即將全發(fā)光

　　交通運輸部海事局黨組書記許如清10日在中國航海日新聞發(fā)布會上表示，我國在南沙群島有關進駐島礁上建設的5座大型燈塔可提供綜合導航助航服務，這成為我國在南海海域建設的重要公益性服務設施。

　　許如清介紹，我國陸續(xù)在南沙群島有關進駐島礁開工建設了5座大型燈塔，華陽、赤瓜、渚碧、永暑等4座燈塔已先后建成發(fā)光。目前，美濟燈塔主體建設已基本完成，將通過航行通告發(fā)布發(fā)光使用的信息。

　　這5座燈塔均為大型多功能燈塔，塔高在50至55米之間，裝配現(xiàn)代化大型旋轉(zhuǎn)燈器，配備直徑4.5米燈籠，夜間發(fā)白光，燈光射程22海里。

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　　從功能上看，這5座燈塔除了具備發(fā)光功能外，還安裝有船舶自動識別系統(tǒng)和甚高頻通信基站，這意味著燈塔還具有無線電航標的助航和導航服務功能。

　　許如清說，這5座燈塔的建成和投入使用是我國履行相關國際責任和義務的體現(xiàn)，承擔著服務航海保障、海上搜尋救助、航行安全、漁業(yè)生產(chǎn)、海洋防災減災等功能。