阿里信用住已經(jīng)在酒店后付業(yè)務(wù)上進行了一年多探索，占據(jù)了前鋒的位置，而攜程在此時上線閃住項目，是希望在酒店后付業(yè)務(wù)方面迎頭趕上。

在阿里旅行推信用住已有一年之后，近期攜程在App中悄然上線了與信用住模式類似的閃住，正式殺入酒店的后付業(yè)務(wù)。

OTA在酒店業(yè)務(wù)上的多年廝殺中，從最開始的現(xiàn)付業(yè)務(wù)到預付業(yè)務(wù)，再到現(xiàn)在的后付業(yè)務(wù)，已經(jīng)將用戶預訂酒店的交易場景，做了全線覆蓋。

據(jù) 攜程方面介紹，閃住首先會對適用的用戶群做一個區(qū)分，符合信用標準的用戶，可以直接零押金享受閃��；而未達到信用標準的用戶，則可以在預訂酒店時，提前在 攜程做信用卡的預授權(quán)，那么到入住時同樣能享受到“到店免押金、離店免查房、離店后再扣款”的閃住體驗。此外，這部分信用未達標、或可能信用表現(xiàn)一般的用 戶在提升信用等級之后，就可以無需做預授權(quán)，直接零押金享受這項服務(wù)。

攜程的閃住與阿里的信用住相比，存在著同質(zhì)化的競爭，其中的不同點在于背后的信用體系以及支付通道。

首 先，在信用體系方面，阿里信用住是基于芝麻信用的積分體系，而閃住則是基于攜程及其所投資公司的用戶數(shù)據(jù)，其中包括用戶在酒店、機票、旅游、簽證等方面的 預訂、出行歷史和交易行為信息等，設(shè)計了一套信用體系模型——游信用。攜程方面向環(huán)球旅訊表示，未來將會與第三方面的征信公司建立數(shù)據(jù)合作，進一步完善信 用體系的搭建。

其次，在支付通道上，阿里的信用住是依托于支付寶，而攜程則是信用卡的預授權(quán)。

由于信用體系和支付通道的區(qū)別，在用戶范圍和信用額度上就產(chǎn)生了差異。阿里的信用住要求用戶的芝麻信用積分要在600分以上，并且是支付寶的實名用戶，每個用戶上限的信用額度為1000元。

而攜程采用的是信用卡通道，意味著面向所有用戶開放，并且給予每個用戶的上限額度為3000元。

據(jù)悉，攜程的閃住項目剛上線，還處于試運營的階段，目前攜程的閃住項目已經(jīng)與數(shù)千家酒店達成了合作；而與阿里信用住合作的酒店已經(jīng)超過3萬家。

從目前的陣勢來看，阿里信用住已經(jīng)在酒店后付業(yè)務(wù)上進行了一年多探索，占據(jù)了前鋒的位置，而攜程在此時上線閃住項目，是希望在酒店后付業(yè)務(wù)方面迎頭趕上。

據(jù) 環(huán)球旅訊了解，攜程閃住在信用住的基礎(chǔ)之上，也做了一定的改進。信用良好的用戶可以免押金，與阿里的信用住一致；而信用沒有達到標準的用戶，則需要提前做 信用卡預授權(quán)，凍結(jié)房費和押金。目前攜程默認代收的押金為酒店房費的一半，也就是說，一家酒店的房費是500元，攜程代收房費和押金的上限總額為750 元；而酒店也可以選擇不收押金、押首晚房費等其他選項。

攜程采用信用卡通道，一方面將用戶范圍擴充，另一方面，把信用卡的預授權(quán)融入到閃住中，降低自身的風控壓力。

攜程方面向環(huán)球旅訊表 示，現(xiàn)在不急于擴張，想先多看看用戶和商戶對閃住的反饋，再不斷進行完善。4月13日，環(huán)球旅訊致電了一家廣州已經(jīng)上線閃住項目的酒店，據(jù)該酒店前臺介 紹，上線閃住已經(jīng)有一個星期了，最近幾天有三四個客人使用過閃住的服務(wù)，目前在客人的使用過程中，未出現(xiàn)問題；可見，此次攜程在酒店后付業(yè)務(wù)上發(fā)力，是有 備而來。

據(jù)環(huán)球旅訊了解，閃住僅僅是浮在表面，面對C端的一項服務(wù)，而隱藏在閃住背后的則是眾薈的入住通，閃住作為入住通的其中一環(huán)，解決信用授權(quán)入住，在入住通的其他服務(wù)中，還有服務(wù)預設(shè)、自助選房、智能門鎖等。攜程上線閃住項目，表面上看是與阿里旅行在酒店后付業(yè)務(wù)展開爭奪，而閃住的背后卻是入住通的酒店直連。不論是攜程旗下眾薈的入住通，還是阿里旅行的未來酒 店戰(zhàn)略，都在不斷向上游資源延伸，以增強對上游供應(yīng)商的控制力度，而在推進的過程中，PMS廠商作為鋪路者，都會成為聯(lián)合與拉攏的對象。而在OTA大范圍 直連之后，或許會開啟一個新的分銷大棋局。