2014年12月29日，湖北三峽庫(kù)區(qū)最后一班高速客船“長(zhǎng)江1號(hào)”緩緩駛?cè)胩�平溪港，宣告曾�?jīng)名噪一時(shí)的湖北三峽庫(kù)區(qū)高速客船正式退出歷史舞臺(tái)。

1996年，為方便旅客快速進(jìn)入巴東、恩施、重慶、四川等地，從宜昌太平溪港至巴東、重慶的高速客船應(yīng)運(yùn)而生。該船最高時(shí)速90公里，從宜昌到巴東 僅需1個(gè)小時(shí)，到重慶奉節(jié)2.5小時(shí)，到巫山3小時(shí)，比乘車(chē)走318國(guó)道更省時(shí)、安全，是當(dāng)時(shí)進(jìn)川旅客的首選。高峰時(shí)期，高速客船進(jìn)出港日均發(fā)送旅客 4000人次。

2009年之后，隨著滬渝高速、宜萬(wàn)鐵路的通車(chē)，高速客船的優(yōu)勢(shì)逐漸喪失，客流迅速萎縮。去年12月27日，宜巴高速全線通車(chē)，高速客船客流量進(jìn)一步下降，宜昌長(zhǎng)江高速客輪有限責(zé)任公司所有高速客船被迫停航，運(yùn)營(yíng)18年的高速客船退出市場(chǎng)。