神農(nóng)架機場上山道路已經(jīng)開始復綠。

前往神農(nóng)架機場的路上，周邊風景如畫，但為保護環(huán)境，尚未完全開發(fā)。

神農(nóng)架開發(fā)以生態(tài)保護為底線 以生態(tài)旅游為龍頭的第三產(chǎn)業(yè)成最佳選擇

神農(nóng)架，被稱為“華中屋脊”，也是“天然水塔”，成為影響川渝鄂湘一帶的氣候調(diào)節(jié)器，也是有名的“中部制氧機”，不僅生態(tài)資源極為豐富，還有很多從未破解之謎，成為本報這次環(huán)保行調(diào)查的重要一站。

神農(nóng)架的“神秘”吸引了世界各地的游客接踵而至，但記者在采訪途中發(fā)現(xiàn)，山區(qū)道路寧可彎曲盤繞，也不開山戳洞；沿途風景漂亮，但為保護一草一木，寧可少修幾處停車場，避免過度開發(fā)。

記者采訪中看到，神農(nóng)架不僅要金山銀山，更要綠水青山，生態(tài)保護成為底線。據(jù)介紹，森林覆蓋率已由過去的88%上升到96%，國家重點保護物種金絲猴種群數(shù)量由1986年的501只增加到現(xiàn)在的1280余只，負離子含量是世衛(wèi)組織標準的272倍。

文/圖廣州日報記者楊進

村民開農(nóng)家樂淡季一天也收入上千元

在 神農(nóng)架紅坪鎮(zhèn)前往機場的山路上，一條山谷從中橫跨而過，溪水在山腳下回蕩，進入秋冬，神農(nóng)架到處都是漫山遍野的紅葉，景色迷人。紅坪鎮(zhèn)溫水村村民張紹群的 老房子原來就在這峽谷邊，現(xiàn)在村里在峽谷兩頭建了一條吊橋，年過半百的張紹群以前大多在深山里采藥，收入好時一天可有上萬元，差的時候幾天也難采到藥材， 如今神農(nóng)架對林區(qū)內(nèi)藥材、名貴動植物保護很嚴，張紹群的生活不但沒有變得困窘，反而更加富裕。

“野人的傳說吸引了越來越多的游客過來，我們家人商量決定開個農(nóng)家樂，這樣也算從神農(nóng)架旅游開發(fā)中分到一杯羹�！睆埥B群在房子前建了個小廚房，有三間包房，游客在路邊停好車后，就可以晃蕩過吊橋到張紹群家里吃飯。

記者看到，農(nóng)家菜很簡單，野生小魚、神農(nóng)架特色的臘豬腳、臘肉、小白菜、茄子、土雞，張紹群說，大部分是自家種、自家養(yǎng)的，城里的人在山外吃不到，都喜歡來他們農(nóng)家樂吃。

一桌菜簡簡單單也要200多元，但來者還是趨之若鶩，一到中午，張紹群忙著剝土豆皮，老婆做飯，記者看到，即使在11月的旅游淡季，張紹群一天的收入也有上千元。

張紹群說，神農(nóng)架在上世紀90年代前，還主要以砍伐樹林出售木材為主，后來慢慢轉(zhuǎn)到旅游，特別是2000年以后，神農(nóng)架的旅游發(fā)展迅速，他們才改變了靠山吃山的生活方式，經(jīng)營農(nóng)家樂的生意也越來越好。

張紹群親身經(jīng)歷的，正是“華中屋脊”神農(nóng)架這些年來的一個重要變化。

生態(tài)旅游成神農(nóng)架“終極產(chǎn)業(yè)模式”

據(jù) 神農(nóng)架林區(qū)負責人介紹，對于神農(nóng)架的發(fā)展，如今思路清晰，在經(jīng)歷很長一段時間艱辛和痛苦的摸索之后發(fā)現(xiàn)，神農(nóng)架山林廣袤，基于耕地、人口、抗災能力等因素 限制，第一產(chǎn)業(yè)不可能成為主導產(chǎn)業(yè)；基于保護、成本、資源有限性等因素限制，第二產(chǎn)業(yè)只能作為過渡性產(chǎn)業(yè)和補充性產(chǎn)業(yè)；只有以生態(tài)旅游為龍頭的第三產(chǎn)業(yè)， 才是解決富民與強區(qū)、保護與發(fā)展矛盾、轉(zhuǎn)變神農(nóng)架發(fā)展方式的“終極產(chǎn)業(yè)模式”和最佳選擇。

神秘的野人，還有美麗的風景，吸引了越來越多的游 客來到神農(nóng)架。據(jù)當?shù)赜嘘P(guān)部門給本報記者提供的數(shù)據(jù)顯示，近幾年來，接待游客增幅平均達到30%左右，2013年，神農(nóng)架景區(qū)接待游客135.6萬人次， 同比增長9%，僅其中的神農(nóng)頂接待游客就達44萬人，同比增長14.5%，旅游綜合收入同比增長44%，拉動當?shù)亟?jīng)濟近10億元。

記者驅(qū)車2個小時山路，在神農(nóng)架深處的大九湖景區(qū)，發(fā)現(xiàn)藏在深山中原來與世隔絕的高山內(nèi)湖，如今已經(jīng)被開發(fā)成了設施完善的景區(qū)，周邊農(nóng)家樂、旅館云集，雖然有幾乎半年的封山期，但半年多的收入就能讓當?shù)卮迕袷杖腩H豐。

據(jù) 最新統(tǒng)計，神農(nóng)架目前新增旅行社20家、旅店餐飲1200家、購物場所300余家，從事旅游運營、物流車輛500余輛，農(nóng)林旅游產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)20余 家，新增直接就業(yè)崗位17000個，全區(qū)60%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和林場、70%的人口從旅游產(chǎn)業(yè)中直接受益，其產(chǎn)值占到全區(qū)國民經(jīng)濟生產(chǎn)總值的51%。

寧可路修彎點也要少挖山砍樹

保護和開發(fā)對于很多保護區(qū)而言，是一個糾結(jié)和致力平衡的難題。記者采訪中感受到的是，神農(nóng)架不僅要金山銀山，更要綠水青山，每動一草一木都先要好好掂量，生態(tài)的保護是底線。

記 者在宜昌乘船深入神農(nóng)架的路上，遭遇了連日陰雨天氣，在太平溪碼頭靠岸后，記者所乘的汽車沿著一條新修的盤山公路準備進入神農(nóng)架內(nèi)，新開的路面上不時滾下 碎石和泥土，司機為了安全又不得不繞回到最早的一條公路前往神農(nóng)架。記者看到，山體兩側(cè)并沒有大規(guī)模加固施工，反而保留原生態(tài)的模樣。

當?shù)刎撠熑烁嬖V記者，包括大九湖在內(nèi)的神農(nóng)架多個景區(qū)非常漂亮，也是生態(tài)核心保護區(qū)，為了保護山體和山坡上的原始植被，他們在修路開發(fā)的時候，特別 注意到盡量不愿破壞沿線的生態(tài)，“哪怕一草一木，我們認真掂量，盡量少挖山就少挖，少砍樹就少砍，路修得彎曲點，坐車的人辛苦點，但原始生態(tài)被破壞就會少 一點。”這位負責人還告訴記者，神農(nóng)架內(nèi)公路沿線風光很漂亮，他們也曾考慮在路邊修建一些可以停車的地方，讓游客沿路觀光，但發(fā)現(xiàn)這樣會開墾出更多山地， 綜合權(quán)衡后，放棄了這一想法。即使沿線開挖后留下裸露的地方，他們也會盡快補種草木，恢復原生態(tài)，“開發(fā)區(qū)域從只有1%的森林覆蓋率將要增加到96%�！�

數(shù)據(jù)顯示，保護區(qū)內(nèi)森林覆蓋率不但沒有下降，反而由過去的88%上升到96%，森林蓄積量年增長230000立方米。

據(jù)介紹，目前神農(nóng)架地區(qū)森林面積為2862平方公里，森林生態(tài)系統(tǒng)儲存有機碳為3961萬噸， 相當于2011年全國所有機動車排放碳總量的3倍多。在神農(nóng)架，一塊指甲大的地方負離子含量是世衛(wèi)組織標準的272倍，是一般城市負離子含量上千倍。

此外，神農(nóng)架珍稀瀕危物種棲息地得到保護和擴大，國家重點保護物種金絲猴種群數(shù)量由1986年的501只增加到現(xiàn)在的1280余只，種群數(shù)量由3個增加到8個。