原標題:在線旅游開啟全行業(yè)虧損模式
12月2日,同程旅游出境游事業(yè)部CEO柳青向途牛公開發(fā)布挑戰(zhàn)書,途牛隨后宣布與驢媽媽達成戰(zhàn)略合作,兩消息一出,為近兩日鬧得沸沸揚揚的同程途牛大戰(zhàn)再添一把火。頭一天,多家媒體爆出途!胺鈿ⅰ蓖坦⿷,隨后,兩家公司高管相繼隔空對戰(zhàn)。
據(jù)了解,途牛一直專注于出境游,而同程以門票業(yè)務為主,兩家公司突然爆發(fā)戰(zhàn)爭則源于同程計劃進軍出境游業(yè)務,而供應商成為兩家首先爭奪的對象。從利 潤角度考慮,出境游也是旅游業(yè)務中的高利潤來源之一,同程對于出境游虎視眈眈。而途牛選擇在此時與驢媽媽戰(zhàn)略合作,則試圖借助驢媽媽的門票、周邊自駕游殺 入同程的優(yōu)勢業(yè)務—門票。
今年,在線旅游行業(yè)正從業(yè)務差異化階段邁入業(yè)務交叉時代:同程殺入途牛的優(yōu)勢業(yè)務出境游;攜程今年發(fā)力開放平臺,打入了去哪兒“地盤”;去哪兒同樣涉足酒店直銷,與攜程同臺競技。
攜程預計巨虧業(yè)界嘩然
按照慣例,業(yè)績好的上市公司往往率先發(fā)布財報,特別是各行各業(yè)的龍頭老大。多年來,攜程一直保持此項殊榮。但直到11月26日,攜程才披露2014年Q3(第三季度)財報,落在藝龍、途牛之后,只比去哪兒早了一周。
財報顯示,去哪兒2014年Q3凈虧損5.662億元,較前一季度的4.216億元繼續(xù)擴大。但與虧損相伴相生的是機票酒店業(yè)務的高速增長。去哪兒 Q3總營收為5.011億元,同比增長107.8%,P4P(按效果付費項目)中,機票以及機票相關收入為3.121億元,同比增長104.1%,酒店收 入為1.117億元,同比增長98.1%。
與此同時,“虧損換市場”力度也引起業(yè)內警惕,尤其是傳統(tǒng)老大攜程。三季度,攜程利潤繼續(xù)下滑,只剩下8800萬元人民幣,同比下降71%,環(huán)比下 降3%。攜程首席戰(zhàn)略官武文潔在電話會議中也透露,預計四季度將虧損,營業(yè)利潤率-12%至-17%,如果取中間水平-15%,則環(huán)比下滑26%,同比下 滑35%。此言一出,引起一片嘩然,畢竟這是攜程上市11年來的首次單季虧損。
勁旅咨詢認為,第三季度,攜程運營成本較去年同期增加了5.9億元,是攜程凈利潤下降的主要原因之一。勁旅網(wǎng)CEO魏長仁認為,去哪兒每季度虧損數(shù) 億元來實現(xiàn)超百分百的增速無疑讓攜程感到壓力。“今年來,攜程利潤持續(xù)出現(xiàn)下滑,到Q3只剩幾千萬,不如放手一搏。否則,按去哪兒的增速,只需幾個季度便 可能實現(xiàn)趕超!
攜程董事會主席兼首席執(zhí)行官梁建章也表示,“2014年是攜程的投資年,攜程會追求市場份額的最大化,短期利潤率不是我們的主要目標,未來還將為了長遠的競爭優(yōu)勢與市場份額做更多謹慎而果斷的投資。”
巨額虧損換高速增長
業(yè)務互相滲透,規(guī)模不斷擴大帶來的后果之一便是大面積虧損。去哪兒剛剛公布的財報顯示,第三季度歸屬于股東的凈虧損為5.662億元人民幣;藝龍?zhí)潛p5830萬元,途牛虧損1.034億元。
有分析師指出,隨著去哪兒網(wǎng)單季度虧損進入5億元時代,實現(xiàn)連續(xù)兩個季度營收超過100%的增長,是在行業(yè)陷入低利潤乃至負利潤競爭期的戰(zhàn)略選擇。
從營收來看,攜程前三季度以凈營收54億元居首;去哪兒前三季度總營收為12億元;藝龍為8.4億元;途牛為26億元,但因其業(yè)務為差價模式,毛利 較低。凈營收的增速方面,攜程今年前三個季度的同比增速分別為36%、38%、38%;去哪兒分別為83.6%、127.3%、107.8%;途牛分別為 56%、84.9%、85.6%;而藝龍增長最慢,前三個季度的同比增速分別為13%、25%、2%。
顯然,攜程在基數(shù)龐大的基礎上仍能保持快速增長,而去哪兒在二、三季度出現(xiàn)了3位數(shù)的增長,為各家最高。
財報顯示,三季度去哪兒網(wǎng)機票和酒店業(yè)務也實現(xiàn)了高增長。機票以及機票相關收入為3.121億元,同比增長104.1%,主要得益于總機票量增長 57%以及單張機票平均收入增長30%;酒店業(yè)務營收為1.117億元,同比增長98.1%,主要得益于酒店間夜總數(shù)實現(xiàn)了84.6%的增長,以及每間夜 平均收入增長7.3%。
去哪兒網(wǎng)CEO莊辰超表示,去哪兒網(wǎng)在酒店直銷業(yè)務上取得的成績尤為振奮人心,這得益于酒店直銷網(wǎng)絡的迅速擴張和技術的持續(xù)發(fā)展,三季度酒店直銷量占其酒店業(yè)務總量的比例已達51%。
拖垮對手才能成贏家
據(jù)幾家上市公司財報披露的幾項支出(不同公司統(tǒng)計項不同)數(shù)據(jù)顯示,攜程前三季度的支出超過35億元;去哪兒前三季度的支出超過20億元,已經超過同期的總營收;途牛前三季度的支出超過4億元。相比去年同期,均出現(xiàn)大幅度增長。
其中,支出增長幅度最大的項為產品開發(fā)和市場營銷(銷售)費用。產品開發(fā)方面,攜程僅三季度支出同比上升83%,去哪兒同比上升153.1%,途牛 同比上升198.0%;市場營銷(銷售)費用方面,攜程、去哪兒、途牛第三季度分別同比增長69%、189.6%和206.1%。三家公司這兩項支出的增 速幾乎全部超過營收的增速。
據(jù)了解,大部分的投入在于技術和新建團隊的開支。去哪兒今年新增目的地事業(yè)部,加上其他人員,員工增加數(shù)千人;攜程同樣設立很多創(chuàng)新部門,在資本投入上均加大力度。同時,因爭奪用戶和市場份額,各家公司在營銷方面通過1元門票、返現(xiàn)、大促等方式不斷加碼。
各OTA巨頭之間的充分競爭,同時也帶來了更高的成長速度和更大的在線旅游市場規(guī)模,它們所面對的挑戰(zhàn)僅僅在于,在被價格戰(zhàn)拖垮之前,確立自己的行業(yè)地位和競爭壁壘。
勁旅咨詢分析認為,隨著行業(yè)全面負利潤,意味著包括攜程也可以在投入時不用再更多關心凈利潤情況,預期攜程投入的力度將快速加大,這給本已經競爭激 烈的在線旅游行業(yè)再添一把火,接下來,攜程、去哪兒、阿里旅行-去啊、藝龍、途牛以及拿到C輪B輪投資的螞蜂窩、佰程等競爭格局將更加多元化、競爭的態(tài)勢 更白熱化,哪幾家能堅持到最后成為贏家,可能需要“團隊+資本+運氣”。2019成都全年賞花攻略!你想看的花都在這!(2019-03-14)
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