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前兩排仍是鎖定狀態(tài)
東航工作人員表示,目前并沒有收費(fèi)選座的服務(wù),航班的第一排、第二排多數(shù)情況下仍是鎖定狀態(tài),需要旅客到機(jī)場值機(jī)才能選定。有業(yè)內(nèi)人士指出,不少航空公司和機(jī)場都開通了網(wǎng)上值機(jī)服務(wù),但前兩排等座位多數(shù)情況下都是鎖定中。
旺季漸近市場仍未扭轉(zhuǎn)
今年航空需求持續(xù)低迷,匯兌收益減少更是進(jìn)一步拖累航企業(yè)績。長江證券分析師韓軼超表示,目前傳統(tǒng)旺季漸近但需求趨勢仍未扭轉(zhuǎn),受國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)驅(qū)動力偏弱影響,航空周轉(zhuǎn)量增長仍主要依靠運(yùn)力投放帶動,票價下降速度因基數(shù)原因逐步放緩,但未見改善,由于同比高基數(shù)的三季度傳統(tǒng)旺季仍然無法樂觀。
對于消費(fèi)者來說,最為關(guān)注的莫過于飛機(jī)票價和服務(wù)問題。有業(yè)內(nèi)人士指出,目前公務(wù)商務(wù)需求低迷,航空公司紛紛“棄價保量”,隨著國內(nèi)民營航空、廉價航空發(fā)展,地方支線航線完善,高鐵競爭加劇等因素影響,國內(nèi)飛機(jī)票價將持續(xù)承壓走低。
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