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考直升機駕照培訓費22萬元起價
近日,記者在直升機駕駛員培訓基地看到,已報名的3名學員正學習飛行常識,識別直升機各種功能。海南三亞亞龍通用航空有限公司負責人現(xiàn)場介紹說,原計劃在三亞大力發(fā)展低空旅游,然而運營后發(fā)現(xiàn),直升機飛行員非常緊缺,國內(nèi)除了廣東等地有直升機飛行員培訓基地外,國內(nèi)大部分地區(qū)沒有飛行員培訓基地。因此,該公司決定不但要大力發(fā)展國際旅游島低空旅游,而且要發(fā)展培訓學校,這樣不僅僅補充國際旅游島低空旅游的人才需求,而且能向國內(nèi)輸出人才。
培訓基地負責人表示,亞龍通航進入培訓市場,開展直升機飛行員培訓業(yè)務,現(xiàn)在計劃每年先招收10名學員,四座學費40萬元,兩座學費22萬元,目前已有3名學員報名。
人才稀缺學員獲證年薪或達到20萬元
據(jù)介紹,招收的學員門檻較低,要求在17歲以上,初中以上文化程度,無犯罪記錄等,學員報名后獨立飛行50個小時后就可參加民航總局的考試,通過就可獲得證書。初步預計,如果學員領(lǐng)悟較快,最快一個月就能參加考試。
據(jù)了解,從中國通航的整體情況來看,人才稀缺問題成已經(jīng)成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大瓶頸。以直升機飛行員為例,據(jù)業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,截止2013年年底,國內(nèi)直升機量將近1500架,目前我國直升機駕駛員僅有600余人,飛行員缺口較大。一位航空業(yè)內(nèi)人士告訴記者,目前一架飛機的價位自幾百萬至幾千萬、上億元不等,其稀缺性更能得到成功人士們的青睞。(趙慶山)
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