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　　從眾信旅游2007年第一艘包船式郵輪游產(chǎn)品出現(xiàn)，越來越多的旅行社選擇包船的方式推廣郵輪游。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，今年旅游企業(yè)展開了郵輪大戰(zhàn)，各個(gè)熱門航線的郵輪均已被瓜分完畢。在郵輪游越來越大眾化發(fā)展的同時(shí)，原有與郵輪游掛鉤的豪華、品質(zhì)、休閑等郵輪產(chǎn)品逐漸轉(zhuǎn)向中高端市場發(fā)展的態(tài)勢。

　　據(jù)了解，去年12月攜程一次性包了15個(gè)郵輪航次，刷新了郵輪游的新紀(jì)錄。攜程相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年攜程共推出了17艘獨(dú)家郵輪航次;凱撒旅游北京分公司常務(wù)副總經(jīng)理鄭丹表示，今年將在郵輪業(yè)務(wù)上延續(xù)以往的包船活動(dòng)。今年凱撒旅游在原有包船數(shù)量的基礎(chǔ)上，增加到6個(gè)航次;中國國旅旗下分公司的包船數(shù)量也在增加，今年3-4月就有4個(gè)由福建國旅包船的郵輪航次出航;同程網(wǎng)今年也包了7個(gè)航次的郵輪。此外，沿海城市，特別是擁有母港的城市，旅行社包船的競爭更加激烈。上海春秋旅游今年的包船數(shù)量增加到8艘，南京的旅行社也在原有包船數(shù)量的基礎(chǔ)上，有1-2艘的增加。

　　攜程的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著近些年郵輪業(yè)的飛速發(fā)展，郵輪已經(jīng)逐漸成為步入尋常百姓家的旅游產(chǎn)品，越來越多的人開始要求高品質(zhì)的郵輪游體驗(yàn)。同時(shí)，大眾化郵輪游市場利潤壓縮加速了旅行社往中高端方向轉(zhuǎn)型。據(jù)了解，隨著中短途的郵輪游產(chǎn)品逐漸增多，郵輪游的價(jià)格一再下降，特別是包船盛行之后，郵輪游的船票價(jià)格再一次被壓縮，如今價(jià)格在3000-5000元以內(nèi)的郵輪游產(chǎn)品不在少數(shù)。

　　業(yè)內(nèi)專家表示，未來發(fā)展郵輪游的主要方向之一，就是研發(fā)特色主題活動(dòng)，豐富游客的郵輪出游選擇，專注郵輪產(chǎn)品的研發(fā)，與全球更多郵輪公司合作，研發(fā)出覆蓋范圍更廣泛的郵輪線路。

　　芒果網(wǎng)發(fā)布的《2014年中國郵輪旅游意愿調(diào)查報(bào)告》顯示，2014年國內(nèi)郵輪旅游市場將迎來新一輪的快速發(fā)展期。芒果網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年接待郵輪旅游的人數(shù)同比增長了100%;2014年郵輪旅游將繼續(xù)保持幾何級增長，78%的問卷調(diào)查者計(jì)劃在今年選擇郵輪旅游的出游方式，且90%的游客預(yù)計(jì)支出2000元-1萬元的郵輪旅游費(fèi)用。