藝龍旅行網(wǎng)也宣布私有化，在中概股私有化浪潮一浪高過一浪的背景下，這或許不算是什么新聞。不過，藝龍旅行網(wǎng)私有化的消息卻在整個在線旅游市場引發(fā)強震，百度、阿里巴巴、騰訊所組成的“BAT”巨頭也正式“約戰(zhàn)”在線旅游市場�！ ◎v訊要約收購藝龍 (點擊查看)
賠本也要賺吆喝的在線旅游業(yè)呈現(xiàn)白熱化競爭
- 文旅界 2015-04-10
- 分類：在線旅游
- 標簽： 在線旅游 OTA 傳統(tǒng)旅行社
前幾日，國家旅游局發(fā)布消息稱，針對途牛與同程兩家企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)上以低價招徠游客的經營行為，江蘇省旅游局會同南京市旅游委員會、蘇州市旅游局分別約談了同程、途牛企業(yè)負責人，并要求其就相關旅游產品成本構成作出說明。目前，途牛公司已經將“1元”產(點擊查看)
在全球范圍內“買買買”的海航系資本再出重拳。 11月23日晚間，來自途牛網(wǎng)的消息稱，海航集團旗下的海航旅游集團將向途牛網(wǎng)投資5億美元。具體為，海航旅游以16.5美元/ADS的價格，認購途牛網(wǎng)發(fā)行的新股，該價格較途牛網(wǎng)2015年11月2(點擊查看)
攜程表示，將繼續(xù)支持易到用車的全面發(fā)展，易到用車將繼續(xù)保持公司的獨立運營�！ �6月9日消息，針對攜程全資收購易到的傳聞，攜程官方回應稱，目前，攜程旅行網(wǎng)沒有100%收購易到用車，只是戰(zhàn)略投資，且仍是易到用車的少數(shù)股東。 以下是攜程聲明(點擊查看)
從陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆5省區(qū)聯(lián)手推出絲綢之路旅游產品，到游客動動手指就能定制專屬游玩方案——作為亞太地區(qū)規(guī)模最大、影響最廣泛的專業(yè)旅游展會之一，中國國際旅游交易會向來被業(yè)界稱為引領旅游業(yè)發(fā)展的“風向標”。當前我國旅游業(yè)正處在轉型(點擊查看)
在線旅游網(wǎng)站攜程擬收購競爭對手藝龍37.6%股權，并成為后者最大股東的新聞曾引起業(yè)界廣泛關注。二者在在線旅游市場，尤其是在線酒店預訂市場份額排名前三，因此，攜程與藝龍的交易也被外界指責為涉嫌壟斷，限制行業(yè)競爭。近日，商務部召開新聞發(fā)布會(點擊查看)
藝龍旅行網(wǎng)新任CEO江浩在內部郵件中表示，藝龍董事會收到了中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)內的巨頭騰訊公司的非約束性私有化要約，騰訊希望以每股18美元的價格收購除了攜程、鉑濤和騰訊自己等藝龍股東外的全部藝龍流通股，如果這個交易能夠完成，藝龍將完成私有化從(點擊查看)
在經歷了一系列傳聞之后，途牛最終將自己“托付”給了海航旅游集團。24日，海航旅游通過5億美元戰(zhàn)略投資，成為途牛的第一大股東�！ 「鶕�(jù)雙方簽訂的協(xié)約，海航旅游將以每股美國存托憑證(ADS)16.50美元，即每股普通股5.50美元的價格認購(點擊查看)
BATX—在線旅游行業(yè)的派系之爭 縱觀整個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有BAT巨頭之間的爭斗，下面的細分領域也有屬于自己的明爭暗斗。在線旅游行業(yè)就存在著這樣的派系：BATX，它們分別對應著百度系、阿里系、 騰訊系、 和攜程。在觀看它們之間讓人眼花繚亂的(點擊查看)
產業(yè)結構進一步細分 據(jù)易觀智庫、百度旅游、百度大數(shù)據(jù)聯(lián)合發(fā)布的《2015中國自由行市場研究報告》數(shù)據(jù)顯示，截止到2015年，中國在線旅游交易市場規(guī)模已達4237.2億元，互聯(lián)網(wǎng)滲透率突破10%�！ ×硗�，根據(jù)易觀智庫向記者提供的數(shù)據(jù)顯(點擊查看)