旅游地接社一方面掌握著豐富的當?shù)刭Y源，一方面承接來自組團社的客源，如何有效地對接兩端資源以實現(xiàn)經(jīng)濟效益最大化，這是地接社的老大難問題。在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，面對實時變化的產(chǎn)品庫存及價格，傳統(tǒng)人工操作方式的弊端被無限放大，這導致地接社難以合理(點擊查看)
同程藝龍終上市，但刀光劍影的故事還沒有結(jié)束，一場新的競爭版圖正在徐徐展開。 01 很長一段時間內(nèi)，上海被認為錯失了中國互聯(lián)網(wǎng)的浪潮，但很多人可能不知道，上海其實是中國最早接觸互聯(lián)網(wǎng)的城市。1982年，上海市教育局從每個區(qū)挑選了8個中(點擊查看)
攜程和去哪兒漸行漸遠。攜程又開始并購整合產(chǎn)業(yè)鏈，引入了國際巨頭Priceline。而去哪兒也開始發(fā)力線下補足短板。新一輪惡戰(zhàn)又將爆發(fā)�！ 『蔑L憑借力，送我上青天。也許用這形容攜程與Priceline的合作更貼切�！ �8月7日，世(點擊查看)
【環(huán)球旅訊】（特約評論員 楊青錕）近日，筆者在瀏覽信息時一口氣發(fā)現(xiàn)三則金融相關(guān)的旅游資訊：京東上線商旅業(yè)務；眾信發(fā)行暢游卡；還有自虐精神超強的“阿里呸”要在雙11上線0手續(xù)費分期，當然可能還有更多的內(nèi)容，但這些信息的輸入已足夠筆者的大腦(點擊查看)
過去兩三年間，在線旅游行業(yè)煞是熱鬧，藝龍旅行網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)引入產(chǎn)業(yè)投資者；攜程重金布局移動互聯(lián)網(wǎng)；去哪兒網(wǎng)、途牛先后赴美上市…… 2014年，在線旅游行業(yè)在攜程挑起的門票價格戰(zhàn)中開局。接著，又盛傳攜程、去哪兒兩大巨頭將合并。消息一出，各(點擊查看)
進入2015年，在線旅游概念股就像坐上了火箭，股價一直漲個不停�！ ±^3月23日A股6只在線旅游龍頭股集體漲停后，昨日，在線旅游板塊繼續(xù)領漲股市。截至收盤，該板塊上漲3.63%，其中宋城演藝漲停，眾信旅游大漲9.29%，股價上升到198(點擊查看)
美國在線旅游巨頭Priceline在4日發(fā)布的業(yè)績報告顯示，第三季度該公司銷售收入同比增長25%至28.4億美元，凈利潤同比增長29%至12億美元。上季總預訂額同比增長28%至138億美元，其中國際預訂額增長32%至121億美元�！ ”M(點擊查看)
本文作者為環(huán)球旅訊特約評論員于敦德，途牛旅游網(wǎng)首席執(zhí)行官。本文為作者獨立觀點，不代表環(huán)球旅訊立場�！ ⊥淌俏冶容^尊敬的一家公司，特別是執(zhí)行力方面值得肯定，發(fā)文章罵罵我們也能理解，今年剛剛戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型門票，現(xiàn)在又再度戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型出境游，心態(tài)比較(點擊查看)
近日，有業(yè)內(nèi)人士向記者透露，12301熱線已從各省市自行處理改為統(tǒng)一至常州處理，而此舉與國家旅游局正在建設的智慧旅游平臺相關(guān)�！ ∮邢⒎Q國家旅游局希望將12301建設成為未來旅游領域內(nèi)最權(quán)威的平臺，這是否意味著一個國資背景的巨型OTA(點擊查看)
到了年底，OTA(在線旅游)市場越來越“熱鬧”了。繼“雙雄”去哪兒和攜程在酒店市場大打出手之后，兩位小老弟途牛和同程也不甘示弱，開始在出境游市場捉對廝殺�！ �12月2日，同程旅游出境游事業(yè)部CEO柳青向途牛公開發(fā)出了一封《挑戰(zhàn)書》，指(點擊查看)
