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　　近日，運(yùn)營(yíng)“三亞至西沙航線”兩周年的南海之夢(mèng)郵輪載著200余名游客登上三沙市全富島，開啟了在西沙停留兩天的“看海、玩海”之旅，這是三亞發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)以來(lái)，以三亞國(guó)際郵輪港為母港出發(fā)最成熟的郵輪線路“三亞至西沙”，而海南建設(shè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)(港)等新政以及海南自貿(mào)區(qū)(港)招商明確支持郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展，無(wú)疑為如日東升的三亞郵輪產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了第二次發(fā)展機(jī)遇。

　　據(jù)悉，三亞目前的郵輪產(chǎn)業(yè)主要以三亞國(guó)際郵輪港作為訪問(wèn)港、經(jīng)停港吸引麗星郵輪等國(guó)際郵輪公司帶來(lái)入境游客，2017年，鳳凰島國(guó)際郵輪出航12個(gè)航次，接待進(jìn)出港旅客5.71萬(wàn)人;以三亞國(guó)際郵輪港作為母港打造的國(guó)內(nèi)出發(fā)港航線“三亞至西沙”已日趨成熟，僅僅運(yùn)營(yíng)兩年的南海之夢(mèng)郵輪運(yùn)載乘客達(dá)2萬(wàn)人;而以三亞國(guó)際郵輪港作為出發(fā)港打造前往越南、菲律賓航線正在不斷調(diào)整、試航中。

　　三沙南海之夢(mèng)郵輪有限公司副總經(jīng)理丁慶元介紹，目前該航線每次航行最大載客量為400人次，三亞秋冬季的旺季期間客流爆滿，夏季淡季期間上座率在六成左右。三亞至三沙郵輪航線目前打造的愛(ài)國(guó)之旅、紅色之旅、浪漫之旅受到國(guó)內(nèi)游客的歡迎，這也是三亞作為母港出發(fā)運(yùn)營(yíng)最成熟的一條郵輪線路。

　　三亞市旅游發(fā)展委員會(huì)調(diào)研員唐嗣銑認(rèn)為，在海南自貿(mào)區(qū)(港)招商項(xiàng)目中明確“支持郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展”“西沙旅游資源開發(fā)、穩(wěn)步開放海島游”“設(shè)立21世紀(jì)海上絲綢之路旅游交流平臺(tái)”等，這對(duì)于三亞以母港發(fā)展西沙郵輪游、郵輪海島游，試點(diǎn)跨國(guó)郵輪旅游航線、公海游航線提供了良好發(fā)展機(jī)遇。三亞國(guó)際郵輪港作為訪問(wèn)港、經(jīng)停港已經(jīng)日趨成熟，亟需推動(dòng)始發(fā)港和母港的航線建設(shè)，除了三沙這條國(guó)內(nèi)最美的海島航線外，還需往公海游、國(guó)際郵輪航線發(fā)力，借助自貿(mào)區(qū)(港)建設(shè)形成以郵輪產(chǎn)業(yè)為三亞旅游新興增長(zhǎng)極的國(guó)際旅游消費(fèi)中心。

　　據(jù)悉，三亞國(guó)際郵輪港已經(jīng)建成一個(gè)8萬(wàn)噸級(jí)和兩個(gè)15萬(wàn)噸級(jí)的泊位，正在規(guī)劃建設(shè)兩個(gè)22.5萬(wàn)噸級(jí)的泊位。