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　　民航局頻頻出手治理航班延誤。在民航局最新發(fā)布的《關(guān)于實施2017年航班正�？己酥笜撕拖拗拼胧┑耐ㄖ�》(以下簡稱“通知”)中明確，包括蒙古匈奴航空、阿富汗航空、土庫曼航空在內(nèi)的多家國外航空公司因未達到航班正�？己酥笜�，停止受理其客運加班、包機和新增航線航班申請。另外，還有多家中外航企和機場由于航班延誤問題受罰。

　　通知中要求，自9月25日起至12月31日，停止受理蒙古匈奴航空、阿富汗航空、土庫曼航空、塔吉克斯坦索蒙航空等航企的客運加班、包機和新增航線航班申請。另外，給予河北航空、塔吉克斯坦索蒙航空、日本捷星航空、伊朗航空等公司通報批評。

　　在機場方面，首都機場4-8月連續(xù)5個月數(shù)據(jù)不達標，浦東機場7-8月連續(xù)2個月數(shù)據(jù)未達標，同時因2-5月連續(xù)4個月數(shù)據(jù)不達標，同樣被叫�？瓦\加班、包機和新增航線航班申請。

　　值得關(guān)注的是，航班正點率作為民航整體運輸質(zhì)量的反映,一直是公眾關(guān)注的焦點。幾天前，民航局發(fā)布提升航班正點率新政，強調(diào)從今年冬春航季開始，對航班時刻安排進行運行總量控制和航班結(jié)構(gòu)調(diào)整，進一步提升民航航班正點率。而此次對多家中外航企進行處罰，也再一次體現(xiàn)了民航局治理航班延誤的決心。

　　業(yè)內(nèi)分析人士指出，隨著民航業(yè)的飛速發(fā)展，航班持續(xù)高位運行，保障系統(tǒng)滿負荷運轉(zhuǎn)，航班增長速度越來越高于綜合保障能力提升的速度，航班正點率嚴重下跌。數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，全國民航航班平均正點率66.22%，同比下跌9.27%，平均延誤時間30分鐘，同比增加11分鐘。民航運行品質(zhì)下降的背后，是民航保障系統(tǒng)滿負荷運轉(zhuǎn)，以及抗運行干擾能力不斷下降的現(xiàn)狀。接下來，民航局為提升航班正常率，會在航班總量控制方面繼續(xù)收緊。