一市九站，開啟“快旅慢游”新時代

　　廣西日報記者 王春楠 通訊員 廖艷麗 李育全

　　1月10日，高鐵桂林西站正式啟用，桂林市的高鐵站由此達到9個。

　　今后，游客來桂林旅游可以將自己精準“投放”：游漓江山水、觀象山公園，在桂林站、桂林北站、桂林西站下車；品恭城油茶、嘆瑤族風情，在恭城站下車；覽陽朔西街、賞興坪古鎮(zhèn)，在陽朔站下車；憶千年靈渠、歷險樂滿地，不妨在興安站下車……

　　一市九站，讓游客更加“任性”，花在路上的時間更少，留在景區(qū)的時間更多，盡情享受“快旅慢游”生活。

　　9個站點，方便游客就近賞景

　　2013年以來，衡柳高鐵和貴廣高鐵的陸續(xù)開通運營，桂林先后建成桂林西站、桂林北站、五通站、全州站、興安站、永福站、陽朔站、恭城站等8個新的火車站，每天開行的動車組列車數量達186趟。目前，桂林高鐵3小時即可到達南寧、貴陽、廣州、長沙等省會城市，北京、上海、西安、南京等城市也可朝發(fā)夕至。

　　桂林市旅游發(fā)展委員會副主任曹健介紹，“一市九站”的高鐵交通格局，使桂林不少旅游景點、景區(qū)與高鐵車站直接銜接，中外游客到桂林旅游更加便捷。

　　對比桂林市旅游地圖和高鐵站布局圖，可以發(fā)現(xiàn)，多數高鐵站直接設置在桂林的旅游景點、景區(qū)附近，免去了游客輾轉換乘的麻煩。如象山區(qū)的兩個4A級景區(qū)——象山景區(qū)和南溪山景區(qū)，距離桂林站僅兩公里左右，步行前往也很輕松。

　　人民幣20元的背面圖案、神秘的九馬畫山、迷離的黃瀑倒影……這些秀美的風景就在陽朔縣興坪鎮(zhèn)。但長期以來，因為交通不便，興坪鎮(zhèn)“養(yǎng)在深閨人少識”。隨著陽朔高鐵站即將啟用，屆時去陽朔和興坪的游客可以在陽朔站下車，到興坪鎮(zhèn)只有幾公里路程，這座千年古鎮(zhèn)即將重新煥發(fā)生機。

　　高鐵也大大豐富了桂林人出游空間。桂林鐵路部門相關負責人提醒，往北京、上海方向的動車組列車在桂林站上車，普速列車在桂林北站上車；往貴陽、廣州、深圳方向的始發(fā)動車組列車在桂林北站上車，往貴陽、廣州方向的途經動車組列車在桂林西站上車。

　　乘勢而上，建高鐵旅游“朋友圈”

　　隨著高鐵線路北通、南達、東進、西聯(lián)，不斷發(fā)展建設以桂林為中心的高鐵區(qū)域旅游“朋友圈”，助推旅游產業(yè)轉型升級。

　　2013年以來，桂林已與廣州、肇慶、中山、清遠、貴陽、黔東南州、黔南州、衡陽、永州、賀州、北海等城市簽署了高鐵旅游發(fā)展合作協(xié)議，推動旅游產品一體化開發(fā)和營銷。

　　該市充分利用喀斯特地貌風光、深厚的歷史文化和壯族、瑤族等少數民族風情等獨有特色，既發(fā)展成熟的山水觀光旅游和民俗文化旅游，又注重開發(fā)附加值較高休閑度假、健康養(yǎng)生、戶外運動旅游。同時，用足用好51國過境72小時免簽政策，以及對東盟10國旅游團隊144小時入境免簽政策，確保與旅游發(fā)展差異化。

　　該市積極支持和引導本市旅行社到廣東、貴州當地設立旅游分社，充分發(fā)揮桂林作為高鐵旅游集散中心的作用。目前，桂林市旅行社到廣州開設分社的已超過20家。

　　“桂林每天有20多趟動車到廣州，最快的兩個半小時就到了�！币患衣眯猩缲撠熑送嘎�，貴廣高鐵開通后，來自廣東的游客總量增長顯著。

　　優(yōu)化服務，加快配套設施建設

　　高鐵為桂林帶來了井噴式增長的人流量，該市加快改善基礎設施建設，提升接待能力。

　　如今，游客從桂林站下車后，在火車站廣場出口處會看到一個桂林旅游高鐵服務站。站內，專業(yè)旅游咨詢服務工作人員會提供免費旅游宣傳資料、旅游咨詢及受理投訴等一站式全方位服務。游客還可在站內體驗“網上游桂林”：通過運用先進的3D虛擬旅游展示、智能旅游終端等技術手段，提供吃、喝、玩、樂及風景名