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旅游創(chuàng)業(yè),到底是做大而全還是做小而美?都說現(xiàn)在是資本寒冬,麥兜旅行、淘在路上……一個(gè)個(gè)企業(yè)倒下,但也仍有很多企業(yè)順利融資,比如剛剛進(jìn)行完1.2億元B輪融資的皇包車,比如在2016上半年陸續(xù)完成融資的一系列朝向旅游B端業(yè)務(wù)的公司,如好巧網(wǎng)、蜘蛛旅游網(wǎng)等,這意味著,風(fēng)口還在,只是有些人還沒找到。
在8月10日新京報(bào)旅游“聚合”沙龍上,來自不同創(chuàng)業(yè)公司以及創(chuàng)投圈的資深大咖們,分享了一大票關(guān)于旅游創(chuàng)業(yè)的干貨,的確,這個(gè)資本寒冬有點(diǎn)冷,但是,還是那句話,道路是曲折的,前途是光明的,畢竟,作為旅游的主體——人,以及人的需求是在不斷增長(zhǎng)的。
自由行用戶的迅速增長(zhǎng)帶來的機(jī)會(huì)
在沙龍討論的過程中,信息化、獲客成本、資源整合、盈利模式、行業(yè)效率等詞語成為高頻詞匯,能否降低獲客成本,給出一個(gè)清晰的盈利模式、描繪出清晰的用戶畫像是說服投資方很重要的因素。
無論是從C端著眼定制游的無二之旅,還是注重整合全球酒店資源朝向B端服務(wù)的好巧網(wǎng),都是看重了日益增長(zhǎng)的自由行用戶的潛在需求,尤其當(dāng)80后、90后進(jìn)入主流消費(fèi)人群后,自由行將在未來三年內(nèi)呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng),而當(dāng)消費(fèi)端的服務(wù)需求升級(jí)時(shí),在供給端的服務(wù)質(zhì)量、信息化程度卻還仍舊停留在傳統(tǒng)旅游時(shí)代,這其中的時(shí)間差便是眾多創(chuàng)業(yè)公司的機(jī)會(huì),深度研究旅游行業(yè)多年的左馭資本執(zhí)行董事王亭明確指出,未來整個(gè)旅游的消費(fèi)將更加旺盛,因?yàn)橐欢城市的白領(lǐng)用戶,甚至三線城市的一些年輕人已經(jīng)在大量采用自由行的方式出行,他們是一個(gè)快速崛起的旅游用戶群體。
創(chuàng)業(yè)型企業(yè)是改造旅游產(chǎn)業(yè)的重要力量
王亭認(rèn)為,中國(guó)旅游行業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了三個(gè)階段,第一是傳統(tǒng)旅游行業(yè)時(shí)代,傳統(tǒng)的旅行社通過整合上游終端資源、地接資源、批發(fā)商資源,通過門店等方式去服務(wù)消費(fèi)者,第二個(gè)階段,互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)對(duì)整個(gè)旅游行業(yè)層面進(jìn)行了大的改造;而在第三階段即3.0時(shí)代,大量的創(chuàng)業(yè)公司在改造產(chǎn)業(yè),有用戶的思維、產(chǎn)品的思維、模式的思維,技術(shù)的思維,使產(chǎn)業(yè)鏈效率得到大幅度的提升。
這意味著,旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,很大程度上是信息化程度的進(jìn)一步提高,行業(yè)效率的持續(xù)提升,以及服務(wù)的精細(xì)和精準(zhǔn)化,因此,仍舊存在著大量的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。
創(chuàng)投觀點(diǎn)
盈利模式不是簡(jiǎn)單的成本+利潤(rùn)
趙呢喃,中青旅遨游網(wǎng)產(chǎn)品事業(yè)部執(zhí)行總經(jīng)理,創(chuàng)新投資部副總經(jīng)理
評(píng)估一個(gè)好項(xiàng)目,一看運(yùn)營(yíng)模式,二看盈利模式,比如一個(gè)創(chuàng)業(yè)型公司,如果客戶畫像不清晰,那么在旅游大市場(chǎng)里面,就很難定位自己。大集團(tuán)為什么都要燒錢做旅游?因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)在線滲透率很低,隨著在線滲透率提高和大盤子的增長(zhǎng),肯定掌握入口流量的企業(yè)估值會(huì)非常高,所以都在搶這個(gè)流量。
未來的盈利模式肯定不能靠簡(jiǎn)單的成本加利潤(rùn)等于賣價(jià)這種方式來做盈利模型,F(xiàn)在到底是資本寒冬還是企業(yè)沒有掌握風(fēng)口?其實(shí),雖然經(jīng)濟(jì)環(huán)境很差,但是不代表大家沒有錢,主要是因?yàn)椴桓彝,因(yàn)樵瓉砦顿Y的方式已經(jīng)不太清晰了,投資方需要看到更清晰有畫面感的東西。
投資機(jī)構(gòu)關(guān)注的三個(gè)趨勢(shì)
王亭,左馭資本執(zhí)行董事
現(xiàn)在創(chuàng)投市場(chǎng)因?yàn)榻?jīng)濟(jì)形勢(shì)不明朗,會(huì)錯(cuò)殺一些行業(yè),但還是有一些機(jī)構(gòu)堅(jiān)定地看好細(xì)分的行業(yè),比如旅游業(yè)。投資機(jī)構(gòu)關(guān)注三個(gè)趨勢(shì),第一是產(chǎn)品服務(wù)不斷個(gè)性化;第二是信息化程度提升,整個(gè)旅游行業(yè)上游,不管是酒店還是目的地的地接,信息化水平非常低,做一些信息化整合、改造的機(jī)會(huì)還有很多;第三是產(chǎn)業(yè)鏈扁平化帶來的機(jī)會(huì)。旅游產(chǎn)業(yè)鏈很長(zhǎng),以往是從上游到下游單向流動(dòng),現(xiàn)在鏈條進(jìn)一步壓縮,在上游資源端跟用戶端之間只存在兩大類角色,一是資源的整合與包裝,第二是流量的運(yùn)營(yíng),并且整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的信息流動(dòng)是雙向的。
觀點(diǎn)
“定制游會(huì)是一個(gè)新藍(lán)海嗎”
蔡韻:我們的定制基本上對(duì)標(biāo)跟團(tuán)游的價(jià)值,對(duì)比傳統(tǒng)旅行社的業(yè)務(wù),我們跳過了中間很多環(huán)節(jié),沒有地接社,沒有分銷商,沒有門店,不需要導(dǎo)游,不需要司機(jī),這些成本省掉后,可以保證一部分毛利。
王亭:定制游符合消費(fèi)升級(jí)的需求,新生代及中高端的用戶愿意為這個(gè)買單。不過公司運(yùn)營(yíng)中,核心的問題是要明確以什么樣的代價(jià)獲取客戶,通過什么樣的質(zhì)量控制,能夠讓用戶循環(huán)往復(fù)地在這個(gè)平臺(tái)上消費(fèi)。
“互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化旅游險(xiǎn)”
侯彬彬:我們公司主營(yíng)業(yè)務(wù)是深耕衣食住行、健康、旅游、體育、娛樂等場(chǎng)景。旅游險(xiǎn)必須區(qū)別于以往“我有什么就賣給你什么”的模式,以“你需要什么我賣給你什么”的個(gè)性化定制保險(xiǎn)方案呈現(xiàn)給越來越追求個(gè)性的消費(fèi)者。我們通過互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化每一個(gè)險(xiǎn)種,包括旅行險(xiǎn),但是需要基數(shù)夠大,一方面需要我們通過地推人員不斷跟企業(yè)做合作,另外一方面提升保險(xiǎn)公司、基金公司的工作效率。未來還有很多想象空間,包括產(chǎn)品,從什么地方接入,怎么交互,進(jìn)而讓消費(fèi)者更加容易理解這個(gè)產(chǎn)品。
“旅游行業(yè)的機(jī)會(huì)在哪里”
于章濤:旅游的服務(wù)在現(xiàn)階段還體現(xiàn)不出來太大的價(jià)值,但越往后價(jià)值越能體現(xiàn)出來,當(dāng)越來越多的人對(duì)錢不是那么敏感,而要求服務(wù)更高一點(diǎn)時(shí)市場(chǎng)就起來了。作為一個(gè)企業(yè)來講有兩個(gè)方面,一個(gè)是壓縮成本,不管做B端還是做C端,如何以最低成本獲客。還有整個(gè)后端的效率怎么樣更高效;另一個(gè)是增加利潤(rùn),提供了獨(dú)特的服務(wù)以及掌握上游的資源,比如一個(gè)國(guó)外的公司做接郵輪上岸業(yè)務(wù),控制了碼頭就能獲得高額利潤(rùn)。
王亭:普通創(chuàng)業(yè)者對(duì)上游資源項(xiàng)目的進(jìn)入難度非常大。對(duì)技術(shù)型的或者運(yùn)營(yíng)型的創(chuàng)業(yè)公司來說,更多的機(jī)會(huì)是在中游資源整合層面,一是對(duì)已有資源整合,第二是不斷把新資源整合到一起輸送給下游消費(fèi)者。作為創(chuàng)業(yè)者,沒必要局限在一定要做下一個(gè)攜程,市場(chǎng)里面能夠容納獨(dú)角獸的數(shù)量非常有限,有一些行業(yè)甚至不允許獨(dú)角獸出現(xiàn)。大家只要合理規(guī)劃自己的定位、服務(wù)的人群和要解決的痛點(diǎn),就能創(chuàng)造出相應(yīng)的企業(yè)價(jià)值。
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