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早報導(dǎo)語:
據(jù)介紹,2015年,中國旅游產(chǎn)業(yè)對GDP綜合貢獻(xiàn)占比為10.1%,僅次于工業(yè),旅游消費的升級非常明顯,成為人們除日常開支和教育外最大消費熱點。其中,在線自主性度假旅游增長非常迅猛,消費主體呈現(xiàn)出年輕化、個性化、散客化的特點。
早報雞湯:
人生中會有很多事情把我們擊敗,但真正打垮我們的其實是我們自己的態(tài)度。
早報內(nèi)容:
出境游市場迅速發(fā)展 民航業(yè)有望進(jìn)"黃金期"
中國經(jīng)濟(jì)增速放緩以及中東形勢的不穩(wěn)定,再加上近期全球公共衛(wèi)生事件的頻發(fā),讓很多人覺得全球民航業(yè)面臨重重挑戰(zhàn)。有些國家民航業(yè)出現(xiàn)了問題,確實是有據(jù)可考的,例如巴西的經(jīng)濟(jì)疲軟就對其國內(nèi)民航業(yè)帶來了嚴(yán)重的影響。然而,中國民航市場的前景顯然是廣闊的,目前這個市場正處于其有史以來最強(qiáng)大的時期。未來幾年中國民航業(yè)將進(jìn)入發(fā)展的“黃金期”,呈不斷向上的趨勢,而據(jù)預(yù)測,這個“黃金期”可能將持續(xù)10年到15年。
中國航企的國際航班量正在促進(jìn)市場不斷增長,且令市場出現(xiàn)了深遠(yuǎn)的變革,從擴(kuò)大市場規(guī)模到對合作關(guān)系以及全球化航空聯(lián)盟均產(chǎn)生了巨大的影響。國內(nèi)市場仍然由國營航企和私營航企共同主宰,大量初創(chuàng)航企不斷涌現(xiàn),其中一些有更優(yōu)越的經(jīng)營模式,低成本航企乘客吞吐量繼續(xù)快速增長。
分享經(jīng)濟(jì)圈下,“小豬”的煩惱有哪些?
途家全資收購螞蟻短租一時間使得短租行業(yè)備受關(guān)注,小豬作為短租行業(yè)中螞蟻短租的有力競爭對手,在途家和螞蟻短租宣布合并之際卻突然發(fā)聲指出并購是為回避核心競爭力。實際上,短租行業(yè)出現(xiàn)首次并購案之后也引發(fā)了資本市場的關(guān)注,而途家和螞蟻短租的合并更是讓小豬的處境顯得有些尷尬。
6月22日,途家、螞蟻短租聯(lián)合發(fā)聲,途家全資收購螞蟻短租,螞蟻短租將成為途家的全資子公司,而作為交易的一部分,螞蟻短租原控股股東58集團(tuán)將會成為途家的新股東。螞蟻短租CEO申志強(qiáng)通過內(nèi)部郵件表示,58集團(tuán)將成為途家的股東,將繼續(xù)提供更多的流量和資源支持螞蟻短租的發(fā)展。背靠58集團(tuán)的螞蟻短租如今又加入了途家,而58集團(tuán)借此與途家聯(lián)姻,未來三方的協(xié)同效果值得期待。
旅游產(chǎn)業(yè)加速與互聯(lián)網(wǎng)高效融合 在線旅游市場規(guī)模已達(dá)1500億
在大眾旅游時代風(fēng)口到來的大環(huán)境下,旅游產(chǎn)業(yè)開始加速與互聯(lián)網(wǎng)高效融合。騰訊旅游日前發(fā)布了旅游大數(shù)據(jù)報告。報告顯示,在2016年一季度,中國在線旅游市場的規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了1500多億。
對此,騰訊副總裁陳菊紅表示,在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的大背景下,旅游成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的龍頭,也被提升到了前所未有的高度,而互聯(lián)網(wǎng)將成為最好的助推器,市場提供更多個性化、優(yōu)質(zhì)的旅游體驗。同時,互聯(lián)網(wǎng)帶來的新科技、新模式也開始引爆旅游業(yè)的發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)旅游平臺正在不斷地集合社交、媒體、數(shù)據(jù),以及政府、合作伙伴等資源,推動旅游市場的發(fā)展。
三種定價策略幫助酒店提升收入
對有的酒店來說,如何定價是個莫大的挑戰(zhàn),它們可能還是酒店市場的新手、受到價格一致性條款的約束、或者只是想找到能比現(xiàn)有定價機(jī)制帶來更多收入的方法。
而對于有的酒店來說,它們或許已經(jīng)設(shè)想了一個戰(zhàn)略,但卻限于技術(shù)而無法成功實施。
沒有任何兩家酒店是一模一樣的,所以放之四海而皆準(zhǔn)的定價方式并不能幫助每家酒店提升收入。隨著酒店業(yè)的競爭日益激烈,酒店應(yīng)該評估并思考哪種戰(zhàn)略最適合自己的業(yè)務(wù)需求,這一點十分重要。
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