日期：2011/5/23
天氣：多云
路況：全程水泥路
當日行程：新溝(兩路鄉(xiāng), 海拔1330)－二朗山隧道(海拔2170)－瀘定(海拔1330)
當日騎行里程：57km
騎行累計行程：299km

昨晚的發(fā)臭又潮濕的黑心棉被子和嘈雜的環(huán)境，讓我睡得半夢半醒，不到6點我就醒來了，眼睛酸酸漲漲的，很難受。這里早晨的天氣極為冷，水溫接近0度，到中午太陽卻是盛夏級的暴曬，可謂冰火兩重天！今天要的任務是要翻越川藏線上第一座高山——二郎山（是不是二郎神的山頭啊^_^），再抵達瀘定。路書上提到的二郎山的上坡是出了名的，甚至有首為此山創(chuàng)作了一首歌《歌唱二郎山》，今天終于有機會第一次體驗真正的上坡的滋味了，心里有些振奮又對未知的不安。而且翻過二郎山就要進入高原了，這更讓我們?yōu)橹�振奮——終于要見到傳說中的高原地貌了。趕快跳下床，整理好裝備，下樓洗刷、吃早餐。

新溝是坐落在眾山之間低洼處的一個小鎮(zhèn)，靜謐安詳，晨曦的霧氣匍匐在山間，感覺隨時都有可能神仙要飛出來似的，但時有大貨車鳴笛呼嘯而過，劃破寧靜，顯得有些煞風景。

今天的早餐是面條加雞蛋，我再打包了6個雞蛋，準備應對二郎山——足見對二郎山的敬畏o(∩_∩)o 哈哈！飯后我在旅館餐廳角落的一瓶子里發(fā)現(xiàn)一根很長的野雞毛，很喜歡但從來沒見過！老板很爽快地答應送給我，從此，我的車后包里多了一根很拉轟的野雞毛。yoyo...

好家伙！一出門就開始爬坡了！依舊沿著青衣江逆流而上，路坡一直延伸到二郎山隧道后2公里，額滴個神，21公里啊！不過幸好二郎山隧道修好了，比原來的盤山公路整整少了17公里，對單車騎行來講，得消耗一天的行程！感謝CCTV，MTV...........但是，但是，但是——現(xiàn)在回頭看來，二郎山較于以后要爬的高原山坡，簡直就是小菜一碟，算是輕松級別的了！

靜謐的小鎮(zhèn)。呼吸這新鮮的空氣，我醉了~

騎行在仙境，山巒起伏，層巒疊嶂~，此時我的小音箱里播放著很應景的輕音樂《岫壑浮云》……感覺非常唯美！

那一汪水是上帝的眼淚嗎？
一路蛇行在懸崖峭壁間，美不勝收。
高聳的山峰巍峨矗立，高遠而神秘，天地之間，清風徐徐，蕩氣回腸！
路過一吊橋，很佩服這的勞動人民，手工搭建這樣的吊橋，其實走在這上面是那么的顫顫巍巍……
有點擔心會下雨。。。
猙獰畢露的巖石，讓人感覺隨時都有可能墜下石塊……
佳木秀而繁陰，水落而石出者……
車轆滾滾，艱難爬行……時速只能維持在5-8碼。幸好這樣枯燥的騎行，有音樂陪伴，我的小音箱一直播放著我平時愛聽的歌。yoyo...
剛爬上一大坡，俯瞰來時路……
登上二郎山隧道前的一個又一大坡，很崩潰，只能以1-1的變速緩慢爬行，好辛苦，脂肪在燃燒。。。
爬上這個坡已經(jīng)是早上11：00了，長距離爬坡，大家體力已經(jīng)消耗得差不多了，肚子非常餓，見坡頂有人賣玉米棒，立刻來勁了，沖上去哄搶玉米棒。疲憊到極致也是一種幸福啊！大家吃的好開心！此時我已汗流浹背，有些虛脫，以至于累倒除非很好的風景，不然不會停下來拍照或發(fā)微博。并感覺左腳踝有些疼痛。
香餑餑的玉米棒子。我不太愛吃的玉米，這個時候簡直就是人間極品啊！實在值得單獨把照片秀出來！
繼續(xù)前行爬坡一個小時，中午12點，終見一小賣部，這可把我們樂壞了，本以為今天中午沒有補給，沒想到在這里碰上小店，趕緊買了泡面吃~此時，我早上外帶的6個雞蛋已經(jīng)吃了3個了。大家也趁機在這里休息會兒，為下午騎行積蓄能量

來時的山路彎彎~大卡車很多，沖著二郎山來的旅游大巴也漸漸多了。
中午12：30抵達這個路牌——再2公里就到二郎山了，雖然只是短短的兩公里，但是將拉高一百米海拔，又是辛苦的爬坡了。其實當時看到這個牌子好興奮，滿心以為再過2公里，便是今天的至高點，就可以一路滑行下去。可是還有比較艱苦的一段路。
流星是體積最大的，騎起來比較慢，坡實在陡，便下來推行，實在是太辛苦了千呼萬喚始出來，終于看到傳說中的“二郎山隧道”了！此時正式烈日當頭，下午1：00

二郎山啊高萬丈，古樹荒草遍山野，巨石滿山崗；羊腸小道難行走，康藏交通被它擋。刻在石碑上的《歌唱二郎山》，唱出了二郎山的風景。在這里合影那是不可少的了。此時我的左腳踝開始有明顯疼痛，拿出藥水按摩了會兒。
風景區(qū)具有雄偉、險峻、神奇、韶秀、清幽的原始風貌和獨特的藏漢文化交融的歷史內涵。其山因一曲雄渾激越的《歌唱二郎山》流傳久遠，引起人們無盡的向往和遐思。

好多自駕和跟團的旅客也把進二郎山隧道前的廣場作為休息和必到的景點。人一多這里便有好多商販在賣當?shù)靥禺a。我們的裝束總能吸引到好多游客過來搭訕，他們都報以贊嘆和佩服的眼神，有的說我們是瘋子，有的還要求與我們合照。說實在的，這種感覺很好~~ 呵呵，淡定！淡定！
好幾天沒吃水果了，在這里買了寫桑葚、桃子和小櫻桃解解饞。享受啊！
本以為接下去就是下坡了，路書上提到下坡很長，要檢查好剎車和穿好衣服。下坡畢竟基本不用力氣，而且速度快，加上剛才汗流浹背的，保暖工作沒做好，風一吹很容易感冒。所以，我們都把不太透氣的沖鋒衣穿上了。

打開手電筒，穿過黑壓壓的二郎山隧道。二郎山隧道全場4176米，號稱是川藏線改造咽喉工程。騎行中剛開始感覺有點上坡，快到出口時有緩下坡，隧道內光線不好，不敢騎得太快。雖然是4176米，但是感覺騎了蠻長時間的。隧道內悶熱干燥，衣服又穿多了，一出隧道口，滿身大汗。這是隧道的另一頭出口的照片。
出了二郎山隧道，豁然開朗——高原風貌就立即呈現(xiàn)在眼前。剛才一路陪伴的青衣江到這里就戛然而止了。二郎山峰巒疊翠，林海茫茫，峽谷幽深。
繼續(xù)前行，沒想到還要有2公里的爬坡，才到今天行程的最高點。而且這2公里路的路況很糟糕——在修路。大路被挖去了一般，而另一半也被沖擊鉆鉆的坑坑洼洼的，像是剛被轟炸過似的。不但要躲避前后來車，還要躲避石坑，又要艱難爬坡，實在是舉步維艱啊。路基下面是萬丈懸崖，盡管有護欄擋著，但騎行時還是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，生怕摔倒。
路上碰到一大哥陪他老婆自駕去西藏，剛好駛過我身邊，扭頭和我搭訕，做在副駕駛的老婆也和他老公一起與我饒有興致地攀談起來，問起了騎行川藏的行程安排。談得正起勁，只聽見哐當一聲，右前輪掉被挖掉的路基里，夫妻倆當時馬上一愣！我也覺得非常不好意思！隨即后面就排起了長龍——堵車了。這時唯一的辦法就是幫忙把前輪抬起來，再往回倒，說時遲那時快，之間幾個藏族小伙子和一位喇嘛疾步而來，二話不說挽起袖子就幫忙抬車了。司機大哥也算是有點技術，很快就把車子倒上道兒了，這才讓我覺得沒那么內疚。正所謂，好奇害死貓，開車的時候還是不要分心，尤其是在川藏線上，有什么好奇的事兒還是下車來慢慢欣賞，別只顧這欣賞美景而忘了手中的方向盤。

忽然，我心里猛的一沉，發(fā)現(xiàn)過來幫忙抬車的都是藏族同胞，還包括一位白發(fā)大媽！這個事情完全逆轉了我對藏人的看法，。沒想到他們的幫助是那么主動無私，臉上的笑容是那么真誠友善，送走司機大哥時嘴里念念有詞：扎西德勒（吉祥如意）。我覺得在場的漢族人都會在感到贊許的同時，也應該反思下為什么沒有一個漢人下來幫助漢人，或者劈開族群的概念，為什么在自己有能力的時候不下來幫助有需要幫助的人呢？這件事讓我觸動很大！給我的心靈之旅上了深刻的一課！
司機大哥走后，我就推車上最高點。一方面路實在是陡，路面不好，來往車輛多，不安全；另一方面，我還沉浸在剛才的事件里的反思中……
到了下午2：00抵達今天的至高點，高原風光無限好！海拔2250，比起點（新溝）的海拔高出840米。氣溫好冷，風好大！
上到坡頂，自然是費了一番功夫，不透風的沖鋒衣把我身體悶得大汗淋漓，像是走進桑拿間一樣。我只好在山頂讓吹干背上的汗和快干衣，然后在穿上外套，換上長手套，戴上護膝。檢查完駝包、車架螺絲、剎車系統(tǒng)后便開始從下坡了，這是川藏線上的第一次長下坡約33km，二郎山的下山路在山的西北面，故路的右側大部分時間都是濕的，很擔心路面打滑。下山的路上會遇到兩個觀景臺——日浴高原觀景臺和大渡河觀景臺。觀景臺上會有寫商販在兜售當?shù)氐奶禺a，也有好多在這里駐足的旅客。在大渡河觀景臺上，大渡河以及下山的路全貌映入眼簾，非常壯觀！

回首至高點的景觀，其實不用觀景臺，隨處停下便是滿眼美景！
遠眺蜿蜒的大渡河，右邊山坡之字形的盤山路便是下山道——如此美景不必用太多語言來形容了

在大渡河觀景臺遇到一隊老年摩托車隊。他們都是退休的老人，沒每輛摩托車都是老頭帶這他們的老伴一起出行，他們的內心充滿了無線的快樂！但愿等我老了，我也有這份滿腔的熱情！
大渡河觀景臺上，當?shù)厝嗽诖速u的特產，品種豐富，引游人駐足。
快到瀘定前的一個平坦的地方，遠眺這對面山上的之字形路線。不知是那個隊友說我們明天將走這條路，一看就是令人崩潰的線路，當時腳都軟了，現(xiàn)在要是再來個上坡，真得歇菜。但是后來并不是走這條路。此時我的左腳踝很痛。
附上隊友和尚拍攝的野花照片。美景一路相隨

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