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新疆到印度旅游交通介紹

交通介紹

國際交通
從北京、廣州、上海、香港等地出發(fā),國航、東航、南航和印航都有飛往印度的航班,具體班次可查詢各航空公司的網(wǎng)站。
上海東方航空公司(印度冬、春季節(jié)航班時間會有所調(diào)整):

航班號 日期(每周) 抵 離 時 間

MU563 2,4,5,7 Beijing-Shanghai(19:20/20:10) Shanghai-Delhi(22:00/02:30)

MU564 1,3,5,6 Delhi-Shanghai(04:00/12:40) Shanghai-Beijing(14:30/16:30)


中國國際航空公司

航段   航班號 航班周期 起飛時間 到達(dá)時間

北京-德里 CA947 1.3.5.6 20:25 01:45+1

德里-北京 CA948 2.4.6.7 03:15 11:50  

埃塞俄比亞航空公司:

航班號 日期(每周) 抵 離 時 間

ET 604 2,4,7 Delhi-Beijing 09:55/19:00

ET 605 2,4,7 Beijing-Delhi 21:15/01:30

國內(nèi)交通

航空
印度的航空服務(wù)比較方便,國內(nèi)21個城市有國際航線,可以直飛世界近50個城市,國內(nèi)70個城市有機(jī)場。

航空公司:印度國營航空公司為Air India(AI)和India Airline(IC),前者主要飛國際航線,后者飛國內(nèi)。私營公司有Jet Airways(9W),Air Sahara(S2),Air Deccan(DN),Kingfisher Airline(IT),Spice Jet(SG)等。相比較而言,私營航空公司的服務(wù)比較好。AIR DECCAN等經(jīng)濟(jì)航班票價低廉,不提供早餐、飲料等服務(wù)。

機(jī)場。首都新德里分國際和國內(nèi)兩個機(jī)場,兩個機(jī)場之間有15分鐘車程。受機(jī)場設(shè)施、辦事效率等因素影響,機(jī)場排隊(duì)現(xiàn)象比較多,飛機(jī)延誤現(xiàn)象常見。

鐵路
印度鐵路系統(tǒng)很發(fā)達(dá),準(zhǔn)點(diǎn)率高,票價相對便宜?照{(diào)車廂環(huán)境舒適,服務(wù)優(yōu)良。每年雨季(6-8月),印度易遭受洪澇災(zāi)害,災(zāi)區(qū)火車停駛、延誤現(xiàn)象較多。

火車有很多等級,Superfast, Fast, Express, Passenger。等級不同票價不同,車體的新舊也不同。原則上,選擇車次以時間優(yōu)先,但是也應(yīng)該盡量避免Passenger,這種普客又?jǐn)D又慢,車廂十分破舊。

車站內(nèi)有按車票等級分類的候車室、食堂,還有女性專用候車室(Lady’s waiting room)。候車室里面有廁所和洗澡間。雖然車站內(nèi)外人山人海,但是分類的候車室里卻很清靜,人們都在自覺地遵守著分類制度。

車票也分為很多級別。有2nd Class Chair(硬座);2nd Class Sleeper(硬臥);2nd A/C( 空調(diào)硬臥),和1st A/C(空調(diào)軟臥)等。2nd Class Sleeper比較經(jīng)濟(jì),由于不配備臥具,舒適度較差,尤其是冬季的夜間寒冷難耐,多數(shù)是印度國內(nèi)旅客乘坐。空調(diào)車舒適度好,價格可能是2nd Class Sleeper的2-3倍左右,車上提供飲料和餐食,通常是印度富裕人士和外國游客乘坐。

火車售票分為售票處(BOOKING OFFICE)和預(yù)售處(RESERVATION OFFICE),一些大站(如新德里)有專門的外國人售票處(International Tourist Bureau),可是有的International Tourist Bureau不售票,只提供咨詢和休息,買車票去RESERVATION OFFICE,比如焦特普。有的車站有外國人售票窗口,比如瓦拉納西。在外國人售票處或窗口買票,可以避免普通窗口的擁擠,但要支付美元或提供換匯證明。在不通火車的旅游城市,比如卡久拉霍,有聯(lián)網(wǎng)的火車票預(yù)售處。很多賓館提供代購火車票服務(wù),一般收手續(xù)費(fèi)50盧比/張。

出租車
三輪摩托車是印度的主要出租車。大多數(shù)出租車雖設(shè)有計(jì)價器,但往往需要事先同司機(jī)協(xié)商價格。大多數(shù)公交車價格低廉,人多擁擠,沒有空調(diào)。

地鐵
德里市中心有一條地鐵可通往老德里,設(shè)施先進(jìn)。

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