經(jīng)過(guò)緊張的施工，目前黃山高鐵北站站房、站前廣場(chǎng)和高架送客匝道已現(xiàn)雛形。
　　 黃山高鐵北站項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，站房上方的紅色四字“黃山北站”赫然入目，工人師傅們正忙著站房室內(nèi)外的裝修，公交站臺(tái)道路施工及面板施工等工作，一派火熱施工場(chǎng)景。
　　據(jù)了解，黃山北站是京福鐵路、黃杭鐵路和皖贛復(fù)線的連接點(diǎn)，采用“上進(jìn)下出”流線組織形式，是皖南最大的交通樞紐。 黃山北站站房投入使用后，人行交通采用上進(jìn)下出形式，乘客旅客從高架落客平臺(tái)到達(dá)后，進(jìn)出車(chē)站購(gòu)票、候車(chē)，從天橋達(dá)到各站臺(tái)乘車(chē)；地下設(shè)游客集散中心，抵達(dá)旅游通過(guò)地下通道從集散中心分流，實(shí)現(xiàn)人車(chē)分流，提高進(jìn)出效率。