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國內各景區(qū)紛紛把門票視為“搖錢樹”時,今年國慶黃金周景區(qū)的高票價模式卻意外栽了一個跟斗。
近日,國家旅游局發(fā)布的2014年“十一”旅游市場信息顯示,全國納入監(jiān)測的124個直報景區(qū)接待游客人次同比增長近4%,但門票收入卻同比下降超2%。而去年納入監(jiān)測的125個直報景區(qū)門票收入同比增長逾一成,高于游客人次近7%的同比增幅。
相比境內游的意外表現,出境游則持續(xù)火熱,數據顯示,“十一”前六日,境內赴港澳游客同比增長分別在5%和17%左右,赴臺團體游客同比增幅逾五成。
華美顧問機構首席知識官、高級經濟師趙煥焱則指出,“十一”門票收入罕見下滑,對境內景區(qū)特別是景區(qū)類上市公司來說是個“警示”,若不盡快扭轉過多依賴門票收入的現狀,一旦高票價模式失靈,景區(qū)收入將出現較大幅度下滑,甚至拖累境內游市場的增長。
短期內高票價難改觀
中國社科院旅游研究中心發(fā)布報告指出,目前國內5A級景區(qū)平均票價為109元,52.94%的景區(qū)門票價格在100~200元之間,7%左右的景區(qū)門票價格在200元以上。
“內地景區(qū)游客數量依然超過景區(qū)接待能力,短期內門票的高價局面不會有明顯的改觀,甚至部分景區(qū)還會提價。”北京世紀嘉曉科技有限公司高級經濟顧問齊卿稱。
在“十一”來臨前,多家知名景區(qū)宣布上調門票價格。9月1日起,廣東丹霞山景區(qū)門票價格由原來平日160元、節(jié)假日180元統(tǒng)一調整為200元;而作為國家5A級景區(qū)之一的麗江玉龍雪山門票,從明年5月10日起,將從105元/人次調整為130元/人次。
而高票價對旅游類上市公司維持較高毛利率的作用明顯。今年上半年,麗江旅游的毛利率接近八成,其中作為營收“主力軍”的索道運輸業(yè)務毛利率達84.97%;峨眉山A的游山門票及客運索道業(yè)務毛利率約為56%;黃山旅游的索道業(yè)務毛利率在八成以上。
門票收入下滑明顯
“由于三公消費受限和政府提倡勤儉節(jié)約,景區(qū)以往依賴的一部分高端游客收入在快速流失,若部分景區(qū)不能扭轉單一漲價的慣性思維,只會讓普通游客敬而遠之。”中投顧問高級研究員薛勝文稱。
“從上半年各景區(qū)類上市公司業(yè)績和‘十一’相關數據來看,在公款消費被大幅壓縮的背景下,門票收入的下滑已經反映出景區(qū)現有經營模式的弊端,讓游客支出最大化必須有一個合理的價格區(qū)間作為支撐。”齊卿稱。
“十一”期間,據安徽省旅游局公布的數據,黃山旅游門票收入約3833萬元,相比去年同期的4427萬元下滑13.42%;廣西壯族自治區(qū)旅游局提供的數據顯示,桂林漓江景區(qū)接待游客連續(xù)七天同比下滑,首日降幅達23.43%;四川省旅游局發(fā)布的數據顯示,四川省納入統(tǒng)計的77個4A級(含)以上旅游景區(qū)共接待游客和門票收入分別同比下降近1%和逾4%。
“國內景區(qū)提高票價‘理直氣壯’,因為不少景區(qū)占據壟斷性自然資源,短期來看不會因為票價問題受到太大影響,但從長遠來看,國內游市場若不改變高票價的模式,完善旅游體驗,消費者將更多選擇境外游。”趙煥焱稱。
赴境外游人數增長
與境內游相比,“十一”期間境外市場的表現則可圈可點。香港、澳門地區(qū)有關部門發(fā)布的數據顯示,10月1~6日,內地居民赴港澳旅客同比增長分別約為5%和17%。據臺旅會通報,1~6日大陸游客團體赴臺旅游同比增長逾50%。
“境內游有三大頑疾即票價高、導游亂、人太多,而隨著人民幣升值、民眾消費水平的提高,加之境外免簽地增多、往返便利等因素,境外游市場的增長可謂是‘節(jié)節(jié)攀升’”。薛勝文稱。
近日,眾信旅游宣布以6.3億元收購竹園國旅70%股權,后者主營出境游批發(fā)業(yè)務,在歐洲等長線游及亞洲短線游線路上具有競爭優(yōu)勢;攜程聯(lián)合中信基金對華遠國旅進行戰(zhàn)略投資,華遠國旅主打歐洲游批發(fā)業(yè)務。
“未來出境游人次和購買力仍將保持較快速度增長,在包括美國運通在內的國外上市公司都開始搶占中國出境游市場時,國內旅行社欲通過并購投資來完成全球重要旅游市場的全覆蓋,反過來,也會進一步催生境外游市場。”趙煥焱向記者表示。
據國家旅游局統(tǒng)計,我國旅游購物占旅游總收入不到30%,旅游購物不振仍是制約旅游業(yè)發(fā)展的一個軟肋。
“要破解境內游的困局,必須讓競爭性的旅游行業(yè)按照市場化的方式進行運作,通過競爭的壓力,倒逼景區(qū)改善服務質量;同時,為避免景區(qū)淪為地方政府的‘搖錢樹’,旅游相關立法、監(jiān)督機制應該進一步完善。”齊卿表示,景區(qū)切忌“只見樹木不見林”,單一提高票價看似效果直接卻丟失了長遠利益。
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