湘西”，因其悠久的歷史文化，濃郁的民族風(fēng)情和奇特的山水風(fēng)光給人以“神秘”之感。著名學(xué)者易中天在描述湘西時曾說：“對于去過的人來說，那里是一幅畫;對沒去過的人而言，那里是一個夢。”

　　那么，首先讓我們來到具有“中國科羅拉多”美譽(yù)的德夯大峽谷來體驗(yàn)這一段畫與夢的旅程。

　　“德夯”為苗語，意為“美麗的峽谷”，是湖南省唯一集自然山水風(fēng)光、苗族風(fēng)情為一體的國家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)，屬武陵山脈，距吉首市24公里，駕車30分鐘即可到達(dá)。

　　德夯地處中國地勢第三階梯向第二階梯爬升的臨界點(diǎn)，地理斷層造成了壯麗的峽谷地貌。也基于這樣的地理特征，100年來，這里先后創(chuàng)造了兩個路橋史上的工程奇跡—— “矮寨坡公路奇觀”和 “世界第一懸索橋”。

　　“矮寨坡公路奇觀”是湘川公路湘西段，修建于抗日戰(zhàn)爭期間，主要為了撤退運(yùn)送軍用物質(zhì)和軍隊(duì)方便，1936年竣工。該公路長約六公里，卻修筑于水平距離不足100米，垂直高度440米，坡度為70—90度的大小斜面上。這樣特定的空間迫使公路左右移動，轉(zhuǎn)折十三道銳角急彎，形成二十六截幾乎平行，上下重疊的路面。

　　形象地說，這段公路的外觀，就像一長條折摺的帶子，一根壓縮的彈簧，一道陡峭的多級階梯。事實(shí)上，據(jù)說當(dāng)年施工時，的確是先在大山的斜面上，垂直切割出一道道長條“臺階”，然后再將“臺階”兩端連接，實(shí)在無法連接的便架設(shè)“天橋”或懸空疊出一個圓形的轉(zhuǎn)盤，讓汽車成“∞”形轉(zhuǎn)彎。

　　就在這樣的“公路奇觀”上，有一群被千百萬網(wǎng)友贊譽(yù)的“最牛交警”，他們用木板木棍依山搭建的“執(zhí)勤臺”，被稱為“最拉風(fēng)交警崗?fù)ぁ�。一時間，德夯大峽谷的“公路奇觀”和“最牛交警”在網(wǎng)絡(luò)走紅。如果您感興趣，也不妨走進(jìn)德夯，與他們來一個近距離接觸。

　　2010年，世界第一懸索橋破土動工。這座橫跨德夯大峽谷、落差達(dá)400米、主跨達(dá)1176米的懸索橋，在同類的橋梁中居世界第一。大橋的建成，將大大解決矮寨公路的堵車現(xiàn)象。而當(dāng)汽車在懸索橋上行走時，那種感覺絕對讓人驚心動魄。人在鋼索橋上行走，也別有一番“云中漫步”的味道。

　　如果說公路奇觀和世界第一懸索橋，是我們湘西人民改造自然的智慧體現(xiàn)，那么集山水風(fēng)光于一體的德夯峽谷風(fēng)光則是大自然的鬼斧神工。

　　德夯峽谷是國內(nèi)典型的喀斯特巖溶峽谷地貌，包括玉泉溪大峽谷、夯峽溪大峽谷、九龍溪大峽谷。這里，有巧奪天工、懸立在玉泉門大峽谷之中的“天問臺”，流傳著屈原含悲問天的故事。這里，有海拔700余米，四周絕壁，人跡罕至的古老原始的獨(dú)秀峰“盤古峰”。這里，有全國落差最高、中國游客最喜歡的十大瀑布之一的流紗瀑布。

　　峽谷深深、林木森森、谷中小河清澈，游魚可見。河道兩側(cè)，春來菜花黃燦燦，秋來稻浪脈脈香，雄鷹翱翔于藍(lán)天白云之下，瀑布跌落自懸崖絕壁之間，一派恬靜悠然、與世無爭。

　　青山綠水間，一幢幢灰瓦石基吊腳木樓，一條條光滑石板路，一座座精巧石拱橋，一群群赤足紅裝浣紗苗女，以及那古老的石碾和筒車，咿咿呀呀不知疲倦地轉(zhuǎn)悠著，告訴這些來到德夯大峽谷的游人，這里還居住著中國最古老的民族——苗族。

　　德夯苗寨，是天下聞名的苗鼓之鄉(xiāng)，這里的男女老少皆愛“跳歌”，曾出過三代苗鼓王。繁衍于斯的苗族同胞，千百年來以歌為媒，晨昏作息，等閑生死，歌舞沉酣。這里每年定時舉辦百獅會、過苗年、四月八、三月三歌會、趕秋、接龍、椎牛等苗族民間民俗活動;吹笙跳鼓、攔門敬酒、隔山戀愛盤歌等古樸的畫卷俯拾皆是。

　　——在這里，你能看到人性中最本源最純粹的美。在這里您可以盡情的體驗(yàn)古樸、神秘的苗族民俗文化。

　　讓我們一起走進(jìn)德夯大峽谷，觀賞百年路橋奇觀，體驗(yàn)千年苗族風(fēng)情，穿越萬年峽谷風(fēng)光，用我們最寶貴的記憶把這段畫與夢的旅程“打包”回家。

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