五個(gè)一從3月29日?qǐng)?zhí)行至今已經(jīng)快4個(gè)月了，中美航權(quán)之爭(zhēng)在6月15日落下了帷幕。我們先了解一下5個(gè)1政策的兩個(gè)階段。第一階段是3月29號(hào)到6月初，一個(gè)航空公司在一個(gè)國(guó)家的一條航線，一周只能有一班。第二階段6月8日起開(kāi)始實(shí)施
第1條當(dāng)然是美國(guó)直飛。第2條是從加拿大直飛。第3個(gè)是在日本做一次轉(zhuǎn)機(jī)，只能銜接廈航和國(guó)航的航班回國(guó)。第4個(gè)在韓國(guó)做一次轉(zhuǎn)機(jī)，所有的韓國(guó)航班都可以銜接上。第5個(gè)我們叫日韓東京雙跳，就是在首爾過(guò)夜，然后再去東京，銜接?xùn)|航和南
前幾篇文章說(shuō)完了北美直飛，接下來(lái)我們講講亞洲幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)的轉(zhuǎn)機(jī)政策。臺(tái)灣地區(qū)是不能轉(zhuǎn)機(jī)的，整個(gè)臺(tái)北桃園機(jī)場(chǎng)的轉(zhuǎn)機(jī)功能已經(jīng)被禁止，香港地區(qū)規(guī)定是6月開(kāi)放轉(zhuǎn)機(jī)，但是不能來(lái)往中國(guó)內(nèi)陸。同時(shí)也不能到達(dá)香港以后，進(jìn)入水陸或者陸路
我們來(lái)介紹一下美國(guó)和加拿大直飛和中國(guó)的情況，3月12號(hào)的時(shí)候還有4家中國(guó)航空公司在飛中美航線，分別是國(guó)航，東航，南航和廈航。因此從3月28號(hào)開(kāi)始，只有這4家航空公司每周分別有一班。具體的航線是東航每周三從紐約飛往上海國(guó)航
最近這段時(shí)間大家紛紛想逃回國(guó)避難，回國(guó)機(jī)票價(jià)格也隨之水漲船高。各國(guó)的抗議政策縮緊越來(lái)越難，早在1月底加航已經(jīng)率先停飛中國(guó)，2月初美國(guó)三大航司達(dá)美美航和美聯(lián)航隨之停航中國(guó)，3月24號(hào)臺(tái)灣宣布禁止轉(zhuǎn)機(jī)，3月25號(hào)香港也開(kāi)始禁
分開(kāi)買(mǎi)的機(jī)票，行李可以直掛嗎？目前情況下，幾乎所有人的機(jī)票都是分開(kāi)來(lái)買(mǎi)的。一般來(lái)說(shuō)，如果你前后兩個(gè)蠶絲是同一個(gè)航空聯(lián)盟的時(shí)候，行李肯定是能夠直掛的。比如達(dá)美和東航，ua和國(guó)航，達(dá)航和夏航加航和國(guó)航，就算不是同一個(gè)航空聯(lián)盟
發(fā)布一個(gè)熱門(mén)外國(guó)航空復(fù)航的消息，達(dá)美航空宣布7月份開(kāi)始，每周四從西雅圖飛往上海Dl 287，每周五從底特律飛往上海的dl283，整個(gè)7月份的票在官宣后幾個(gè)小時(shí)內(nèi)就已經(jīng)買(mǎi)空了。目前最早的余票要在11月份才有了。Ua也官宣了
因?yàn)楝F(xiàn)在是特殊時(shí)期，購(gòu)買(mǎi)回國(guó)機(jī)票真的是一件特別特別困難的事情。眾多海外同胞回國(guó)都經(jīng)歷了非常曲折的購(gòu)票過(guò)程，才買(mǎi)到了回國(guó)的機(jī)票，稍有不慎還會(huì)上當(dāng)受騙。雖然說(shuō)目前這個(gè)機(jī)票已經(jīng)非常的昂貴，但只要能買(mǎi)到機(jī)票，還算是比較幸運(yùn)的。特
今天跟大家分享一下，如何購(gòu)買(mǎi)一張低價(jià)的國(guó)際航班機(jī)票回家。想必最近很多在海外的同胞都在為購(gòu)買(mǎi)機(jī)票的事情而發(fā)愁，不是反復(fù)取消，就是票價(jià)太高，總之買(mǎi)不到一張心儀的機(jī)票。面對(duì)高價(jià)票，多數(shù)同胞還心里就有所不甘，不想屈服。今天也給大
