【動(dòng)車(chē)為何夜間不開(kāi)行?】經(jīng)常坐動(dòng)車(chē)的人都知道,在凌晨0點(diǎn)到6點(diǎn)之間是沒(méi)有動(dòng)車(chē)運(yùn)行的,這段時(shí)間稱(chēng)之為“天窗”時(shí)間。在這段時(shí)間內(nèi),高鐵各類(lèi)設(shè)備都要進(jìn)行檢修,主要包括:工務(wù)部門(mén)要對(duì)線路進(jìn)行檢查,供電部門(mén)要對(duì)供電設(shè)備進(jìn)行檢查。另
【火車(chē)進(jìn)站時(shí)為什么會(huì)鳴笛】為何一些列車(chē)在進(jìn)站時(shí)要鳴笛?為確保乘客乘行安全,根據(jù)規(guī)定,司機(jī)在進(jìn)站前如發(fā)現(xiàn)有乘客站在安全候車(chē)線外存在安全隱患,須鳴笛示意,與此同時(shí)車(chē)站工作人員也會(huì)吹哨提醒旅客,共同監(jiān)護(hù)站臺(tái)安全。
【去偽存真鑒別真假火車(chē)票】教你幾招鑒別火車(chē)票的方法。一看:票面字跡是否清楚。二摸:真票手感平順光滑,假票手感粗糙,容易掉墨。三照:通過(guò)逆光照看,車(chē)票上有無(wú)“中國(guó)鐵路”的路徽水;再照始發(fā)站和終點(diǎn)站、開(kāi)車(chē)時(shí)間和票價(jià)這幾個(gè)重
【鐵路博物館——香港鐵路博物館】香港鐵路博物館位于大埔墟市中心,面積6500平方米,是在舊大埔火車(chē)站原址上改建而成。舊火車(chē)站大樓建于1913年,是一座風(fēng)格獨(dú)特的金字頂中國(guó)傳統(tǒng)建筑;疖(chē)站于1984年被列為法定古跡;經(jīng)修復(fù)
丹東站位于遼寧省丹東市,通過(guò)鴨綠江大橋與朝鮮鐵路平義線相連,是沈丹鐵路的終點(diǎn),全國(guó)鐵路客運(yùn)一等站。丹東站作為中朝兩國(guó)的邊境站,擔(dān)負(fù)著我國(guó)商品出口至朝鮮重要運(yùn)輸任務(wù),每周有北京至朝鮮平壤的國(guó)際旅客列車(chē)?俊
【"四縱四橫"中國(guó)高速鐵路網(wǎng)】"四橫"⑴徐州~鄭州~蘭州客運(yùn)專(zhuān)線,連接西北和華東地區(qū);⑵上海~杭州~南昌~長(zhǎng)沙~貴陽(yáng)~昆明客運(yùn)專(zhuān)線,連接西南、華中和華東地區(qū);⑶青島~石家莊~太原客運(yùn)專(zhuān)線,連接華北和華東地區(qū);⑷上海~南京
大連站始建于1935年,2002年擴(kuò)建高架站房,增建北出口和站北廣場(chǎng),現(xiàn)為沈陽(yáng)鐵路局管轄的一等站,是沈大鐵路、哈大鐵路及大牡鐵路的終點(diǎn)站和起點(diǎn)站。大連站已成為大連市標(biāo)志性建筑之一,并于2002年被確定為第一批市級(jí)重點(diǎn)保護(hù)
【鐵路博物館——俄亥俄鐵路博物館】巴爾的摩——俄亥俄鐵路博物館聚集了近200個(gè)形狀各異的火車(chē)頭及機(jī)車(chē)車(chē)輛,據(jù)稱(chēng)這是世界上收藏最豐富、歷史最悠久的同類(lèi)博物館,展出的很多實(shí)物在美國(guó)鐵路史中都具有重要?dú)v史價(jià)值。
通遼站始建于1921年,站房頗具民族風(fēng)格。該站銜接京通、大鄭、通霍、通讓線四條線路,有六個(gè)方向的車(chē)流出入。在路網(wǎng)上通遼站具有分流、調(diào)節(jié)哈大線、沈山線運(yùn)量,扼守出入關(guān)第二通道的重要作用。車(chē)站為辦理客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的一等站,按技
不少旅客反映用銀行卡購(gòu)買(mǎi)車(chē)票后退款一直不到賬,是否退款途中出現(xiàn)了問(wèn)題。按照相關(guān)規(guī)定,銀行卡的退款會(huì)在15到20個(gè)工作日內(nèi)退入購(gòu)票的賬戶,計(jì)算日期的時(shí)候需要把周末和節(jié)假排除哦。另外,不少旅客卡內(nèi)現(xiàn)金流動(dòng)較頻繁,退款到賬了往