絲毫不覺疲倦和無聊，4個小時車程轉眼即過，下午一點多抵達賀州站。出站后找了一輛出租車直奔黃姚古鎮(zhèn)，開啟此行首站之旅�！军S姚古鎮(zhèn)】一日一夜的邂逅，留下念想無限▲黃姚古鎮(zhèn)，對其早有耳聞，但一直未能到訪，這次終得成行，也算了卻
2元午餐：53元小吃：40元陽朔—桂林（長途大巴）22元/人（44元/2人）晚餐（椿記燒鵝）：156元市區(qū)—機場：20元/人（40元/2人）桂林—北京（飛機）1320元【宿】窩窩（回家咯~~） 16元/人（32元/2人）
另外，因為手里沒有那么合適的圖片，所以暫時不上傳圖片了�；仡^網(wǎng)上找一些圖片上傳，到時候有侵權什么的，PM我，刪除即可。對一些地方的看法純代表個人觀點或者說一部分桂林本地人觀點，不喜勿怪！一、桂林市區(qū)在我這個桂林當?shù)厝说难?
中午12：50準時降落在桂林兩江機場（貌似還提前了幾分鐘）。走出不大的機場，然后上機場大巴，接近一個小時后到達民航大廈。一切都顯得駕輕就熟。然后打個車，直奔漓江大瀑布飯店。到了酒店，看了下掛牌價，我去年買了個表！800+
關于廣西，還是4年前去越南的時候匆匆路過過一次，當時僅僅就是在南寧停留了1天，便坐大巴去了河內。對于南寧的記憶也只是2月的細雨蒙蒙，冷的還要穿秋褲的天氣；還有中山路夜市的生滾魚片粥，和那個在廣西過的情人節(jié)......更有
東門樓位于黃姚古鎮(zhèn)景區(qū)內建于清朝初年，為單座城門樓，平面為正方形，磚瓦結構。清朝時黃姚是湘西、桂北出海通道的名鎮(zhèn)，門樓上的對聯(lián)體現(xiàn)了這一特殊地理位置：姚江水經(jīng)過桂江、西江直到珠江、南海，是連接外面世界的橋梁通道;把東門樓
是黃姚古鎮(zhèn)15座古橋梁中最大的階梯石拱橋。始建于明朝萬歷三年，清乾隆二十三年（1759年）重修。該橋長22m，寬3m，有兩拱，一大一小，大拱離水面3.2m，直徑約5.6m；小拱是旱拱，離地面2.55m,直徑約3m。平時，
姑婆山國家森林公園自然景色十分美麗，四周林木青翠碧綠幽深，沿河兩岸峰巒疊嶂、巨石嶙峋、古樹參天，河道內是細沙和大大小小的鵝卵石，河水清澈見底，有十多個2-3米落差的驚險刺激之處。順流連人帶船直沖入潭、舟飛浪起，有驚無險。
土瑤，是瑤族支系中人口數(shù)量最少的一個支系，只有4000余人，全世界范圍內僅存于賀州，十分稀少。土瑤神韻旨在展現(xiàn)土瑤神奇的民風與極具韻味的民俗，通過對土瑤的宗教信仰與藝術表演形式的融合，提煉出一場民族風情歌舞表演及游客參與
位于賀州市黃洞瑤族鄉(xiāng)境內，距市中心32公里，瑤寨山清水秀，風景迷人，古風猶存，為世界僅有的土瑤民族風情，為瑤寨增添了神秘的色彩，集民族風情、探秘、旅游觀光、度假為一體，是極好的旅游去處。
